Thành phố Sakai dự kiến sẽ sớm ký kết thỏa thuận cơ bản với Đường sắt Điện Nankai về việc xây dựng dự án phân cấp liên tục Tuyến Koya, phân chia vai trò và gánh nặng chi phí dự án. Công việc đang được tiến hành ở khu vực xung quanh Ga Asakayama (Takasu-cho, Phường Sakai) và Ga Sakai Higashi (Phố Mikunigaoka Miyuki-dori trong cùng phường), bao gồm thiết kế, khảo sát đất đai, xác định ranh giới giữa đất kinh doanh và đất tư nhân cũng như khảo sát xây dựng . Công ty Đường sắt Điện Nankai chịu trách nhiệm thiết kế và Công ty tư vấn Chuo Fukken phụ trách công việc. Sau khi thỏa thuận được ký kết, công việc chuẩn bị dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2024, bao gồm việc lắp đặt tòa nhà ga tạm thời tại ga Sakai Higashi, với mục tiêu mở cửa nhà ga vào năm 2040.
Trạm Sakai Higashi hiện tại
Dự án sẽ nâng Tuyến Koya từ khu vực sông Yamato (Tono-Ono-machi, Phường Sakai) lên Tuyến đường vòng Osaka Chuo (Enomoto-machi, Phường Sakai). Chiều dài khoảng 3,2 km.
Cấu trúc trên cao mới sẽ được xây dựng bằng “phương pháp trực tiếp trên cao”, sử dụng khu vực phía trên đường ray gần Ga Sakai Higashi. Đoạn trên cao dài khoảng 1,3 km.
Khu vực gần Ga Asakayama được quy hoạch xây dựng theo “phương pháp tuyến tạm thời” sử dụng đất liền kề. Đoạn đường tạm dài khoảng 1,7 km.
Dự án được tỉnh phê duyệt vào ngày 28 tháng 3 bao gồm Tuyến Nankai Koya, sẽ được kết hợp với các đường phố xung quanh (khoảng 4,8 km), Quảng trường Asakayama Ekimae, Tuyến Asakayama Ekimae (khoảng 100 mét) và Tuyến Chikko Tenbi ( khoảng 300 mét).
Trong tương lai, sẽ xem xét thương mại hóa Trung tâm Vận tải Ga Sakai Higashi ở phía tây và phía đông, cũng như Tuyến Mikunigaoka.
Kế hoạch là loại bỏ 10 điểm giao nhau với đường sắt nhằm loại bỏ căn bản tình trạng tắc nghẽn giao thông và hồi sinh thành phố bằng cách thống nhất các khu đô thị bị chia cắt bởi Tuyến Koya.
