Pin nhiên liệu hydro, Hyflex chạy bằng pin có thể thay thế các giải pháp nhiên liệu hóa thạch, các thử nghiệm xác nhận
Một số đối tác của dự án đã tiến hành một cuộc thử nghiệm chung trên thực địa để chứng minh cải tiến mới nhất trong cơ sở hạ tầng năng lượng điện hydro - giải pháp pin và pin nhiên liệu hydro đóng trong container.
Được phép của PowerCell/Chính quyền cảng Gothenburg
Cuộc thử nghiệm hiện trường được thực hiện bởi Cảng Gothenburg, Skanska, Tập đoàn PowerCell, Hitachi Energy, Linde Gas, Volvo Group và Skagerak Energy.
PowerCell Group, nhà cung cấp hệ thống pin nhiên liệu hydro của Thụy Điển, đã hợp tác với công ty công nghệ Thụy Sĩ Hitachi Energy để phát triển một sản phẩm mới có tên Hyflex.
Sản phẩm này là giải pháp thùng chứa linh hoạt có thể được sử dụng trong nhiều ứng dụng để sản xuất điện không phát thải. Hyflex sử dụng pin nhiên liệu hydro 100kW của PowerCell kết hợp với pin để tạo ra điện năng độc lập với lưới điện mà không thải ra khí nhà kính khi sử dụng hydro xanh.
Từ ngày 4 đến ngày 17 tháng 3 tại Cảng Gothenburg, các đối tác của dự án đã chứng minh rằng giải pháp này sẵn sàng thay thế các giải pháp nhiên liệu hóa thạch ngày nay trong hoạt động thực tế.
Các cuộc thử nghiệm thí điểm được thực hiện tại khu vực nhà ga mới, Arendal 2 ở Cảng Gothenburg, đánh dấu cuộc thử nghiệm thực địa đầu tiên đối với máy phát điện hydro của Hitachi Energy.
Máy phát điện đã hoạt động được hai tuần qua, sử dụng hydro xanh từ Linde Gas để tạo ra điện cho trạm sạc tại chỗ. Đổi lại, trạm sạc sẽ cung cấp điện cho máy xúc điện của Volvo, máy xúc này được sử dụng trong một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn của cảng, nơi 140.000 mét vuông diện tích nhà ga mới đang được tạo ra ở các khu vực bên ngoài Cảng Gothenburg.
Thử nghiệm tập trung vào việc sản xuất điện không nối lưới cho các công trường và phương tiện xây dựng nhưng công nghệ này cũng có tiềm năng ứng dụng vào cảng, đặc biệt là với các kết nối điện trên bờ biển (ủi nguội).
Khi cập cảng, tàu chủ yếu vẫn sử dụng động cơ phụ để cung cấp năng lượng trong khi động cơ chính ngừng hoạt động. Những động cơ phụ trợ này thường được cung cấp năng lượng bằng nhiên liệu gốc dầu gây ô nhiễm. Do đó, việc phát triển nhiều hơn và bền vững hơn các kết nối điện trên bờ là chìa khóa để giảm phát thải khí nhà kính tại các cảng.
“Quá trình chuyển đổi xanh đang được tiến hành, với các giải pháp điện-hydro ngày càng có giá trị thương mại để thay thế nhiên liệu hóa thạch trong sản xuất điện – cùng với nhu cầu về các giải pháp công nghiệp hóa hỗ trợ quá trình khử cacbon ngày càng tăng. Tại PowerCell, chúng tôi thấy rằng ngành công nghiệp hydro đã vượt qua giai đoạn khám phá công nghệ và chúng tôi đang cung cấp các sản phẩm pin nhiên liệu không phát thải cho khách hàng của mình,” Richard Berkling, Giám đốc điều hành của PowerCell Group, nhận xét.
“Hyflex có tiềm năng thay thế các tổ máy phát điện diesel trên nhiều nền tảng, cũng như đảm nhận các ứng dụng phát điện mới. Trình diễn hiện tại đã được phát triển dành cho các công trường xây dựng, tuy nhiên, chúng tôi cũng nhận thấy sự cần thiết của các ứng dụng điện khí hóa hàng hải và cảng, chẳng hạn như năng lượng bền vững từ tàu tới bờ.”
Từ góc độ hàng hải, dự án trình diễn rất phù hợp với các quy định mới nhất của Liên minh Châu Âu. Theo FuelEU Maritime, các tàu chở khách và container sẽ bắt buộc phải sử dụng nguồn điện trên bờ cho mọi nhu cầu điện khi neo đậu tại các cảng lớn của EU kể từ năm 2030, nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí tại các cảng, thường gần các khu vực đông dân cư .
Kết nối nguồn điện trên bờ bền vững làm giảm tổng lượng khí thải GHG của tàu và loại bỏ lượng khí thải cục bộ của oxit lưu huỳnh (SOx), oxit nitơ (NOx) và các hạt vật chất như carbon đen mà tàu đốt nhiên liệu gốc dầu tạo ra. Điều quan trọng là điều này giúp cải thiện chất lượng không khí tại địa phương và hỗ trợ sức khỏe hô hấp của người dân gần đó, công nhân cảng, hành khách và thủy thủ đoàn.
Pin nhiên liệu và hydro cũng có thể cung cấp nguồn năng lượng độc lập ‘ngoài lưới điện’; thêm một lớp khả năng phục hồi, ví dụ: nếu – lưới điện không ổn định hoặc bị hỏng. Pin nhiên liệu hydro được coi là một lựa chọn mạnh mẽ cho kết nối nguồn điện trên bờ vì chúng phù hợp tốt với cơ sở hạ tầng hydro mà nhiều cảng đang triển khai hoặc có kế hoạch triển khai.
“Trong một hoạt động đa dạng và tiêu tốn nhiều năng lượng như cảng, có rất nhiều lĩnh vực sử dụng. Nó có thể được sử dụng làm nhiên liệu cho xe tải, xe lửa hoặc thiết bị xử lý trong nhà ga, làm động cơ đẩy tàu hoặc để hỗ trợ lưới điện khi tàu được kết nối với nguồn điện trên bờ. Vì vậy, việc sử dụng hydro hoàn toàn phù hợp với bối cảnh cảng,” Viktor Allgurén, giám đốc đổi mới tại Chính quyền Cảng Gothenburg, cho biết.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLtd
