Phát triển đất thành phố Osaka / Sakishima East (phường Suminoe) đã mở lại bãi chôn lấp 20 ha, địa điểm cơ sở phân phối, v.v.
Địa điểm phát triển theo lịch trình (được tạo dựa trên tài liệu từ thành phố Osaka)
Thành phố Osaka đang xem xét nối lại Dự án Phát triển Khu đất phía Đông Sakishima (khoảng 20,1 ha), đã bị đình chỉ do không có khả năng sinh lời. Việc xây dựng Bến hậu cần Quốc tế Quận Đông Nam Á của cảng Osaka dưới sự kiểm soát trực tiếp của chính phủ, bao gồm tường cầu cảng và neo đậu, sẽ bắt đầu nghiêm túc từ năm tài chính 2024. Ngoài ra, nhu cầu hàng hóa dự kiến sẽ tăng trong tương lai phát triển. Đối với chính phủ quốc gia, việc xây dựng quy mô toàn bộ dự kiến sẽ bắt đầu vào năm tài chính 2024, với mục tiêu hoàn thành địa điểm cầu cảng vào năm tài chính 2031 và địa điểm cơ sở phân phối vào năm tài chính 2037. Tổng chi phí dự án khoảng 15,1 tỷ yên.
Địa điểm bảo trì là khu vực phân loại gỗ ở Suminoe Ward. Gỗ xẻ nhập khẩu đã được đưa vào sản xuất gỗ, và việc xử lý gỗ nguyên liệu giảm mạnh, khiến khu vực này trở nên nhàn rỗi như hiện nay.
Các điểm lưu kho tạm thời nằm rải rác khắp Cảng Osaka do thiếu khu vực làm hàng, dẫn đến việc vận chuyển không hiệu quả. Nhu cầu về các cơ sở hậu cần quy mô lớn có thể kiểm tra và phân loại hàng hóa nhập khẩu một cách hiệu quả cũng đang tăng lên. 1 ha) và đất cho các cơ sở phân phối (khoảng 15 ha). Chúng tôi cũng sẽ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hiệu quả hơn và địa điểm cho các cơ sở hậu cần.
Tỷ lệ tiến độ xây dựng hiện tại dựa trên chi phí dự án là 15% đối với mặt bằng cầu cảng và 5% đối với mặt bằng cơ sở phân phối. Trong tương lai, chúng tôi sẽ tiến hành công việc bảo vệ bờ sông, nhưng bằng cách nhận đất thừa xây dựng từ các công trình công cộng trong thành phố làm vật liệu cải tạo, chúng tôi sẽ đảm bảo một bãi chôn lấp có thể đang thiếu hụt. Chi phí dự án dự kiến là 4,8 tỷ yên cho địa điểm cầu cảng và 10,3 tỷ yên cho địa điểm cơ sở phân phối.
Tỷ lệ tiến độ của dự án do chính phủ kiểm soát, bao gồm phát triển tuyến đường và khu neo đậu, đã đạt 46%, và 2 trong số 12 caisson dùng cho cầu cảng đã được lắp đặt xong. Việc xây dựng sẽ bắt đầu nghiêm túc từ năm tài chính 2012, với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2031. Chi phí dự án là 11,8 tỷ yên.
Thành phố sẽ kiên trì thực hiện dự án trong phạm vi ngân sách, chẳng hạn như sử dụng trái phiếu chức năng và trái phiếu ven biển từ Tài khoản Khai thác Cảng. Người ta mong đợi rằng một khoản lợi nhuận nhất định từ việc bán đất cần thiết để mua lại trái phiếu sẽ được đảm bảo.
