Phát triển công nghệ gia cường lớp bê tông mỏng bằng vật liệu VFC, rút ngắn thời gian sửa chữa bản mặt cầu
Ngày 01/04/2026
Biên tập: Annie Nguyễn
Ba đơn vị gồm Maeda Road Construction, Maeda Corporation và SE Corporation (trụ sở tại Tokyo, Chủ tịch Ichiro Miyahara) đã совместно phát triển một công nghệ gia cường lớp bê tông mỏng sử dụng vật liệu composite xi măng cốt sợi cường độ cao (VFC).
Công nghệ này sử dụng vật liệu “ESCON-UR” – một loại VFC có độ bền và độ bền lâu cao – để sửa chữa bản mặt cầu bê tông cốt thép (RC) trên các cầu đường bộ. Phương pháp thực hiện bằng cách thay thế lớp bề mặt bị hư hỏng bằng lớp bê tông mỏng, thay vì phải thay toàn bộ bản mặt cầu như các phương pháp truyền thống.
So với phương án đại tu quy mô lớn (thường yêu cầu hạn chế giao thông diện rộng), công nghệ mới được kỳ vọng:
- Rút ngắn đáng kể thời gian thi công
- Giảm chi phí sửa chữa
- Hạn chế ảnh hưởng đến giao thông
Thử nghiệm thi công đã được triển khai tại Trung tâm Công nghệ Tsukuba (tỉnh Ibaraki), cho thấy khả năng thi công tốt cả bằng máy móc và thủ công, bao gồm các công đoạn đổ bê tông, đầm và hoàn thiện bề mặt. Mục tiêu hoàn thiện công nghệ vào năm tài khóa 2026.
Phương pháp này tận dụng tối đa đặc tính của vật liệu VFC:
- Kết cấu đặc chắc, độ bám dính cao
- Ngăn chặn sự xâm nhập của nước và ion clo – các tác nhân gây suy thoái
- Sử dụng sợi tổng hợp chống ăn mòn, giúp hạn chế tái hư hỏng
Ngoài ra, nhờ cường độ cao, lớp bê tông mỏng vẫn đảm bảo:
- Khả năng chịu tải và chống cắt tốt
- Độ bền mỏi cao
- Không làm tăng đáng kể trọng lượng bản mặt cầu
Việc sửa chữa lớp mỏng cũng giúp không tạo chênh lệch cao độ giữa khu vực cũ và khu vực sửa chữa, từ đó cải thiện độ êm thuận khi xe lưu thông.
Công nghệ đang hướng tới ứng dụng thực tế trong các dự án nâng cấp và cải tạo cầu đường cao tốc trên toàn Nhật Bản.
