Phân tích khảo sát của H2 View: Điều gì quyết định thương mại hydrogen xuyên Đại Tây Dương?
Ngày 20/2/2026
Khảo sát mới nhất do H2 View hôm nay đặt câu hỏi: “Yếu tố nào cuối cùng sẽ quyết định thương mại hydrogen xuyên Đại Tây Dương?” Kết quả cho thấy hai yếu tố nổi bật vượt trội so với phần còn lại: năng lực cạnh tranh về giá và sự chắc chắn về chính sách.
Kết quả khảo sát
-
Price competitiveness (Năng lực cạnh tranh về giá): 38,89%
-
Policy certainty (Sự chắc chắn về chính sách): 38,89%
-
Industrial offtake (Nhu cầu mua từ công nghiệp): 16,67%
-
Carbon border mechanisms (Cơ chế điều chỉnh carbon xuyên biên giới): 5,56%
1. Giá cả vẫn là yếu tố cốt lõi
Việc hai yếu tố “giá” và “chính sách” đồng dẫn đầu cho thấy thị trường hydrogen vẫn đang trong giai đoạn nhạy cảm về chi phí. Đối với thương mại giữa Mỹ và châu Âu, chênh lệch giá sản xuất hydrogen xanh, chi phí vận chuyển (dưới dạng amoniac hoặc e-fuels), và mức hỗ trợ tài chính sẽ quyết định khả năng hình thành dòng thương mại thực sự.
Mỹ đang có lợi thế nhờ các ưu đãi từ Đạo luật Giảm Lạm phát (IRA), trong khi châu Âu phải cân đối giữa mục tiêu khí hậu và khả năng cạnh tranh công nghiệp. Nếu không thu hẹp được khoảng cách chi phí, thương mại xuyên Đại Tây Dương có thể khó đạt quy mô lớn.
2. Chính sách – điều kiện tiên quyết cho đầu tư dài hạn
Mức 38,89% cho “policy certainty” phản ánh mối quan ngại của doanh nghiệp về rủi ro pháp lý. Hydrogen là ngành đòi hỏi vốn đầu tư lớn và thời gian thu hồi dài. Sự thay đổi về tiêu chuẩn “xanh”, quy định RFNBO tại châu Âu, hay hướng dẫn thuế tín dụng tại Mỹ đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định đầu tư và ký hợp đồng dài hạn.
Doanh nghiệp không chỉ cần trợ cấp, mà cần khung pháp lý ổn định và dự đoán được trong 10–20 năm.
3. Nhu cầu công nghiệp quan trọng nhưng chưa quyết định
Chỉ 16,67% người tham gia chọn “industrial offtake”. Điều này cho thấy dù nhu cầu từ các ngành thép, hóa chất, lọc hóa dầu hay vận tải là thiết yếu, thị trường tin rằng nếu giá và chính sách được giải quyết, nhu cầu sẽ tự động mở rộng.
4. Cơ chế carbon biên giới ít được xem là yếu tố chính
Chỉ 5,56% lựa chọn cơ chế điều chỉnh carbon xuyên biên giới (như CBAM của EU). Điều này có thể cho thấy cộng đồng hydrogen đánh giá CBAM chỉ là yếu tố hỗ trợ cạnh tranh, chứ không phải động lực chính thúc đẩy thương mại hydrogen.
Nhận định tổng thể
Kết quả khảo sát phản ánh một thực tế: thương mại hydrogen xuyên Đại Tây Dương sẽ không được quyết định bởi khẩu hiệu chính trị, mà bởi kinh tế học và độ tin cậy chính sách.
Nếu Mỹ duy trì lợi thế chi phí và châu Âu không đơn giản hóa quy định, dòng chảy hydrogen có thể nghiêng về phía Mỹ. Ngược lại, nếu hai bên hài hòa tiêu chuẩn và đảm bảo ổn định pháp lý, thương mại hai chiều có thể trở thành trụ cột mới trong quan hệ năng lượng Mỹ – EU.
