Nissan dự chi 2 ngàn tỉ yên trong hơn 5 năm để thúc đẩy quá trình điện khí hóa
Nissan Motor Co. cho biết hôm thứ Hai rằng họ sẽ chi khoảng 2 nghìn tỷ yên (16 tỷ USD) trong vòng 5 năm tới cho việc thúc đẩy điện khí hóa, nhằm mục đích sản xuất hơn một nửa dòng xe toàn cầu vào năm tài chính 2030 chạy bằng pin hoặc hybrid.
Nissan, giống như các nhà sản xuất ô tô toàn cầu khác đang chuyển đổi sang ô tô điện khí hóa để đóng góp vào nỗ lực toàn cầu nhằm giảm lượng khí thải carbon dioxide, cho biết trong tầm nhìn dài hạn, họ sẽ tung ra vào năm tài chính 2028 một loại xe điện với pin thể rắn hoàn toàn. dự kiến sẽ an toàn hơn và cung cấp cho các phương tiện tầm hoạt động xa hơn.
Theo nhà sản xuất ô tô số 3 Nhật Bản về số lượng, đến năm tài chính 2030, 23 ô tô điện, bao gồm 15 xe điện, sẽ được giới thiệu.
Hình ảnh chụp màn hình cho thấy Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Nissan Motor Co., Makoto Uchida tiết lộ tầm nhìn dài hạn của nhà sản xuất ô tô vào ngày 29 tháng 11 năm 2021. (Kyodo)
Xe điện bao gồm xe điện và xe hybrid, xe chạy bằng cả động cơ đốt trong và động cơ điện. Hiện tại, ô tô điện chiếm hơn 10% trong tổng số các mẫu xe toàn cầu của Nissan.
Nissan đã tung ra thị trường những chiếc xe được trang bị công nghệ e-Power sử dụng động cơ điện để lái xe và động cơ xăng chỉ để sạc pin. Nissan sẽ tiếp tục tung ra các mẫu xe mới sử dụng công nghệ điện khí hóa.
Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida phát biểu trong một cuộc họp báo: “Chúng tôi sẽ theo đuổi các cơ hội kinh doanh sẽ thúc đẩy lợi nhuận dài hạn của chúng tôi hướng tới kỷ nguyên ô tô điện khí hóa.
Nissan đang tìm cách tăng gấp đôi mật độ năng lượng của pin thể rắn từ pin lithium-ion thông thường. Nó nhằm mục đích cắt giảm 1/3 thời gian sạc và giảm tổng chi phí của xe điện xuống mức ngang bằng với xe chạy xăng, Uchida cho biết.
Một nhà máy thí điểm cho pin thể rắn hoàn toàn sẽ sẵn sàng vào năm tài chính 2024 tại Yokohama gần Tokyo, nơi nhà sản xuất ô tô đặt trụ sở chính.
Đối thủ trong nước Toyota Motor Corp. sẽ đầu tư 1,5 nghìn tỷ yên vào năm 2030 vào việc phát triển và sản xuất pin ô tô, nhằm đưa vào sử dụng vào đầu những năm 2020, loại pin thể rắn hiện đang được phát triển. Honda Motor Co. đang nhắm đến mục tiêu cuối những năm 2020 cho các loại xe được trang bị pin thể rắn.
Nissan đã tung ra mẫu xe chạy điện hoàn toàn trên thị trường đại chúng đầu tiên, chiếc Leaf, cách đây một thập kỷ. Trong những năm gần đây, nhà sản xuất ô tô đã phải vật lộn để thúc đẩy lợi nhuận của mình, thực hiện chuyển đổi từ chính sách bành trướng theo đuổi dưới thời cựu Chủ tịch Carlos Ghosn.
Nissan trước đó cho biết họ sẽ sản xuất điện khí hóa tất cả những chiếc xe mới ra mắt của mình tại các thị trường trọng điểm vào đầu những năm 2030.
Theo khu vực, mục tiêu tham vọng nhất của Nissan là châu Âu, nơi họ đang nhắm tới mục tiêu ô tô điện chiếm hơn 75% doanh số bán hàng vào năm tài chính 2026.
Con số này đối với Nhật Bản là hơn 55% và Trung Quốc là hơn 40%. Tại Hoa Kỳ, nhà sản xuất ô tô đang đặt mục tiêu ô tô điện chiếm hơn 40% doanh số bán hàng vào năm tài chính 2030.
Uchida nói: “Tầm nhìn đóng vai trò như một chiếc la bàn định hướng cho Nissan trong 10 năm tới và mang ý nghĩa quan trọng đối với Nissan, công ty đã và đang thay đổi văn hóa doanh nghiệp với những sai lầm trong quá khứ”.
Nissan tham gia cùng các nhà sản xuất ô tô khác trong việc đặt ra các mục tiêu cụ thể khi ngành ô tô và các ngành công nghiệp khác tăng cường nỗ lực giảm lượng khí thải carbon dioxide, một phần là nguyên nhân gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu và đạt được sự trung hòa về carbon.
Toyota đang đặt mục tiêu bán 8 triệu xe điện vào năm 2030, trong đó 2 triệu xe sẽ là xe EV và xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
Honda đã đặt mục tiêu cho EV và FCV chiếm toàn bộ doanh số toàn cầu vào năm 2040, trong khi Volkswagen AG của Đức dự kiến 50% doanh số bán xe của họ là xe điện vào năm 2030 với con số dự kiến tăng lên gần 100% vào năm 2040.
Các nhà phân tích nói rằng việc xây dựng cơ sở hạ tầng như trạm sạc là rất quan trọng để thúc đẩy việc sử dụng nhiều hơn xe điện.
Theo công ty nghiên cứu Nhật Bản Fuji Keizai Group, doanh số bán xe điện trên toàn cầu - hybrid, plug-in hybrid và xe điện chạy bằng pin - dự kiến sẽ tăng lên 49,19 triệu chiếc vào năm 2035, tăng 8,4 lần so với 5,85 triệu vào năm 2020, theo công ty nghiên cứu Nhật Bản Fuji Keizai Group. Co.
