Nhật Bản trình 5 dự luật liên quan Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch tại kỳ họp Quốc hội đặc biệt
Tại kỳ họp Quốc hội đặc biệt khai mạc ngày 18/2/2026, Chính phủ Nhật Bản dự kiến trình 5 dự luật liên quan đến Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT). Các dự luật bao gồm sửa đổi đồng bộ Luật Thoát nước và Luật Đường bộ nhằm ứng phó sự cố sụt lún đường tại thành phố Yashio (tỉnh Saitama), cùng với sửa đổi Luật Tiết kiệm Năng lượng cho Công trình Xây dựng, trong đó đáng chú ý là việc thiết lập hệ thống đánh giá phát thải carbon vòng đời (LCCO₂) cho công trình. Chính phủ đặt mục tiêu thông qua các dự luật trước khi kết thúc kỳ họp vào ngày 17/7.
Siết chặt quản lý hạ tầng thoát nước và đường bộ
Dự luật sửa đổi Luật Thoát nước và Luật Đường bộ dựa trên khuyến nghị của hội đồng chuyên gia thuộc MLIT. Đối với Luật Thoát nước, nội dung sửa đổi bao gồm:
-
Làm rõ tiêu chuẩn chẩn đoán mức độ xuống cấp của hệ thống;
-
Thiết lập nghĩa vụ công khai kết quả đánh giá;
-
Rà soát tiêu chuẩn kết cấu nhằm đảm bảo tính dễ bảo trì (maintainability);
-
Cho phép các tỉnh xây dựng kế hoạch quản lý thoát nước trên phạm vi rộng, đồng thời thiết lập cơ chế để đơn vị khác có thể thay mặt quản lý;
-
Làm rõ cơ sở tính phí sử dụng nhằm phản ánh chi phí cải tạo, nâng cấp trong tương lai.
Bên cạnh đó, luật cũng tăng cường phối hợp kiểm tra giữa đơn vị quản lý hệ thống thoát nước và đơn vị quản lý đường bộ, đồng thời thiết lập cơ chế thỏa thuận về bảo trì và sửa chữa các công trình chiếm dụng lòng đường.
Thiết lập hệ thống đánh giá LCCO₂ cho công trình xây dựng
Sửa đổi Luật Tiết kiệm Năng lượng cho Công trình Xây dựng sẽ tạo cơ sở pháp lý cho hệ thống đánh giá LCCO₂ dự kiến áp dụng từ năm tài khóa 2028. Theo đó, chủ đầu tư các dự án xây dựng mới có quy mô nhất định sẽ phải nộp kết quả đánh giá phát thải carbon vòng đời trước khi khởi công.
Chính phủ cũng mở rộng “Chế độ Top Runner cho nhà ở”, yêu cầu các doanh nghiệp phát triển nhà ở lớn xây dựng kế hoạch trung và dài hạn nhằm đảm bảo mức hiệu suất năng lượng cao hơn. Đồng thời, luật sửa đổi sẽ bổ sung lộ trình công nhận mới trong “Hệ thống chứng nhận kế hoạch nâng cao hiệu suất” nhằm khuyến khích áp dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng tiên tiến.
Sửa đổi các luật về tái thiết đô thị và logistics
Chính phủ cũng trình dự luật sửa đổi đồng bộ Luật Biện pháp đặc biệt về Tái thiết đô thị và Luật Tái phát triển đô thị. Theo đó, các địa phương sẽ bổ sung nội dung thu hút cơ sở kinh doanh và công trình thu hút khách vào quy hoạch định hướng phát triển vị trí, đồng thời gia hạn thời hạn nộp hồ sơ xin chứng nhận dự án tái thiết đô thị của khu vực tư nhân.
Ngoài ra, dự luật sửa đổi Luật Nâng cao hiệu quả logistics sẽ thiết lập cơ chế công nhận việc sử dụng các cơ sở trung chuyển có chức năng cao. Sửa đổi Luật Phục hồi và Kích hoạt Giao thông Công cộng khu vực sẽ tạo cơ chế công nhận việc chia sẻ tài xế và phương tiện giữa các doanh nghiệp xe buýt, taxi tại những khu vực thiếu dịch vụ giao thông.
