Nhật Bản hỗ trợ di chuyển bằng hydro với các khoản trợ cấp nhiên liệu lớn
Sáu khu vực chính được chọn để thúc đẩy việc áp dụng xe chạy bằng pin nhiên liệu thương mại.
© Ned Snowman - Adobe Stock
Nhật Bản đang đẩy nhanh nỗ lực di chuyển bằng hydro của mình với một chương trình trợ cấp mới nhằm vào xe chạy bằng pin nhiên liệu (FCV) để vận chuyển thương mại.
Theo báo cáo từ Nikkei, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI) sẽ sớm công bố danh sách sáu khu vực ưu tiên để mở rộng xe tải và xe buýt chạy bằng pin nhiên liệu: Tokyo, Kanagawa, Fukushima, Aichi, Hyogo và Fukuoka. Các khu vực này được lựa chọn dựa trên nhu cầu thị trường và tiềm năng hợp tác mạnh mẽ của chính quyền khu vực.
Không giống như các chương trình trước đây tập trung chủ yếu vào các ưu đãi mua xe và xây dựng trạm, chiến lược mới sẽ trợ cấp chi phí hydro tại khoảng 90 trạm tiếp nhiên liệu ở các khu vực được chọn.
Chính phủ sẽ chi trả tới 75% khoảng cách giá giữa hydro và dầu diesel, ước tính là 700 yên/kg (khoảng 4,83 đô la). Đối với xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hạng nặng, điều này có thể giúp tiết kiệm khoảng 21.000 Yên (144 đô la) cho mỗi lần tiếp nhiên liệu.
Hiện tại, Nhật Bản có khoảng 160 xe thương mại chạy bằng hydro trên đường. Để đạt được mục tiêu khử cacbon quốc gia, chính phủ ước tính con số này phải tăng lên hơn 17.000 vào năm 2030.
