Nhật Bản đạt thành công đầu tiên trên thế giới trong thử nghiệm động cơ tàu biển chạy bằng hydro trên đất liền
— Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Solutions và Japan Engine Corporation hợp tác thúc đẩy khử carbon trong ngành hàng hải —
Hyogo, Nhật Bản – Tháng 10 năm 2025 – Liên danh gồm Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Yanmar Power Solutions Co., Ltd. và Japan Engine Corporation đã thành công trong việc vận hành trên đất liền động cơ tàu biển chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình khử carbon toàn cầu của ngành vận tải biển. Thử nghiệm được tiến hành tại nhà máy chính của Japan Engine, với hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro hoá lỏng mới được lắp đặt.
Dự án này thuộc chương trình Quỹ Đổi mới Xanh / “Phát triển tàu thế hệ mới” do Tổ chức Phát triển Công nghệ và Năng lượng Mới Nhật Bản (NEDO) chủ trì, dưới sự ủy quyền của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI). Dự án cụ thể có tên “Phát triển động cơ tàu thủy sử dụng hydro và hệ thống MHFS (bồn chứa và hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro hàng hải)”.
Bối cảnh: Quỹ Đổi mới Xanh
Chính phủ Nhật Bản đã công bố mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 vào tháng 10 năm 2020. Để đạt được mục tiêu này, METI đã thành lập Quỹ Đổi mới Xanh trị giá 2.000 tỷ yên, do NEDO quản lý, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp nghiên cứu, thử nghiệm và thương mại hóa công nghệ giảm phát thải. Ngân sách bổ sung gồm 300 tỷ yên (năm tài khóa 2022) và 456,4 tỷ yên (năm tài khóa 2023) cũng đã được phân bổ.
Kết quả dự án
Trong khuôn khổ dự án, Kawasaki Heavy Industries đã phát triển hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro hoá lỏng, có khả năng lưu trữ, hóa hơi và cung cấp nhiên liệu ở cả áp suất cao và thấp cho các động cơ do ba công ty cùng phát triển. Hệ thống này cho phép thử nghiệm nhiều loại động cơ tàu biển khác nhau, từ động cơ chính hai thì tốc độ thấp đến động cơ phụ bốn thì và động cơ máy phát điện cho tàu điện lai.
Kawasaki và Yanmar Power Solutions đã chứng minh hoạt động ổn định khi đốt hydro trên các động cơ bốn thì tốc độ trung bình, đạt công suất định mức và hướng tới phát thải bằng 0. Trong khi đó, Japan Engine Corporation đang phát triển động cơ hai thì tốc độ thấp chạy bằng hydro, dự kiến vận hành thử vào mùa xuân năm 2026.
Cả ba dòng động cơ sử dụng song song hydro và dầu diesel, có khả năng giảm đáng kể khí nhà kính đồng thời đảm bảo độ an toàn và linh hoạt khi vận hành.
| Nhà sản xuất | Loại động cơ | Mẫu máy | Tốc độ quay | Công suất định mức |
|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Heavy Industries | Bốn thì tốc độ trung bình | 8L30KG-HDF | 720 vòng/phút | 2.600 kWm |
| Yanmar Power Solutions | Bốn thì tốc độ trung bình | 6EY22ALDF-H | 900 vòng/phút | 800 kWm |
| Japan Engine Corporation | Hai thì tốc độ thấp | 6UEC35LSGH | Tối đa 167 vòng/phút | Tối đa 5.610 kW |
Bước tiếp theo
Sau giai đoạn thử nghiệm trên đất liền, ba công ty sẽ phối hợp với các chủ tàu và nhà máy đóng tàu để thực hiện thử nghiệm trên biển, hướng tới ứng dụng thực tế động cơ tàu chạy bằng hydro.
Bằng việc kết hợp thế mạnh công nghệ, Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Solutions và Japan Engine Corporation đặt mục tiêu dẫn đầu thế giới trong phát triển tàu thủy sử dụng nhiên liệu hydro, góp phần hiện thực hóa mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
