Nguyên mẫu động cơ Hydrogen của Porsche – Ryze Hydrogen

Nguyên mẫu động cơ Hydrogen của Porsche – Ryze Hydrogen

    Nguyên mẫu động cơ Hydrogen của Porsche – Ryze Hydrogen

    porsche hydrogen prototype

    Nguyên mẫu động cơ hydro của Porsche – Ryze Hydrogen.

    Porsche đã phát triển một nguyên mẫu động cơ hydro có thể được lắp đặt trong các xe thể thao sang trọng và vận hành tốt như động cơ xăng 8 xi-lanh, dung tích 4,4 lít, đồng thời tiêu thụ ít nhiên liệu hơn và duy trì lượng khí thải ở mức không khí xung quanh.

    Dự án được hoàn thành hoàn toàn bằng kỹ thuật số trong vòng sáu tháng bằng cách sử dụng mô phỏng động cơ ảo tiên tiến, với bộ dữ liệu kỹ thuật số của động cơ xăng đóng vai trò là chuẩn mực cho động cơ hydro. Các sửa đổi bao gồm tỷ số nén cao hơn, quá trình đốt cháy thích ứng với hydro và hệ thống tăng áp mới.

    Tuy nhiên, lực đẩy của động cơ ở phía ống xả bị cản trở bởi nhiệt độ khí thấp hơn liên quan đến quá trình đốt cháy hydro, đòi hỏi Bộ phận Kỹ thuật của Porsche phải khám phá bốn khái niệm tăng áp thay thế do bộ tăng áp thông thường không đủ.

    Theo Porsche, tất cả các hệ thống đều bao gồm nhiều bộ tăng áp hỗ trợ điện, một số được ghép nối với các van điều khiển bổ sung trong hệ thống không khí hoặc máy nén điều khiển bằng điện. Mỗi cấu hình đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng, với tùy chọn phù hợp nhất phụ thuộc rất nhiều vào ứng dụng của động cơ. Đối với động cơ hydro cạnh tranh với động cơ xăng, Porsche đã chọn khái niệm máy nén back-to-back.

    porsche, cho biết:

    Không khí trong quá trình chảy qua máy nén thứ nhất, được làm mát trong bộ làm mát trung gian, sau đó được nén lại ở giai đoạn thứ hai.

    Động cơ hydro đạt công suất tối đa 440 kW và tốc độ tối đa 261 km/h, tương đương với động cơ xăng tương đương. Hơn nữa, hệ thống truyền động năng lượng mới tạo ra lượng khí thải nitơ oxit ở mức tối thiểu.

    Porsche tuyên bố rằng mặc dù phiên bản hiện tại của động cơ hydro khó có thể được sản xuất, nhưng nó cho thấy tiềm năng của công nghệ này như một lựa chọn khác trong hệ thống động cơ đẩy ô tô không ngừng phát triển.

    Cuối cùng, Porsche lưu ý rằng chi phí của hệ thống truyền động hydro trong sản xuất hàng loạt có thể tương đương với chi phí của động cơ xăng.

    Zalo
    Hotline