Nghiên cứu mới chỉ ra lộ trình chi phí thấp cho nhiên liệu hàng không bền vững tại Trung Quốc
Ngày 29 tháng 8 năm 2026 - Annie Nguyễn
Một nghiên cứu mới của các nhà khoa học tại Đại học Quý Châu (Lishan Yang, Yu-Jie Hu, Yao Tao và Honglei Wang) đã phân tích cách Trung Quốc có thể vượt qua rào cản chi phí cao cho việc triển khai nhiên liệu hàng không bền vững (SAF). Nghiên cứu tập trung vào hai lộ trình công nghệ chính:
-
HEFA-SAF: Sản xuất từ dầu thải
-
ATJ-SAF: Sản xuất từ etanol xenlulo
Nghiên cứu dự báo HEFA-SAF sẽ chiếm ưu thế trong giai đoạn đầu, nhưng ATJ-SAF có thể trở nên cạnh tranh hơn khi sản xuất được mở rộng. Theo mô hình, ATJ sẽ hưởng lợi từ đường cong học tập mạnh hơn sau khi sản lượng hàng năm vượt qua mốc 4,65 triệu tấn. Đến năm 2050, SAF có thể giảm lượng khí thải hàng không của Trung Quốc xuống còn 136 triệu tấn theo lộ trình trung hòa carbon, với chi phí giảm xuống dưới 0,66 USD/kg.
Tuy nhiên, nghiên cứu cũng chỉ ra nguồn cung nguyên liệu là rào cản lớn. Để đạt được mức triển khai này, nguồn cung nguyên liệu sẽ cần tăng gấp 11,5 lần. Song song với HEFA và ATJ, các nhà nghiên cứu Trung Quốc cũng đang phát triển công nghệ e-SAF mới sử dụng hydro và CO₂ để sản xuất nhiên liệu hàng không tổng hợp. Một cách tiếp cận được báo cáo sử dụng chất xúc tác được thiết kế đặc biệt để tạo ra quy trình một bước sản xuất nhiên liệu hàng không tổng hợp, so với ba hoặc bốn bước trong các lộ trình thông thường.
Quá trình khử carbon trong ngành hàng không sẽ không chỉ dựa vào một lộ trình SAF duy nhất. Dầu thải, nhiên liệu từ etanol sang dầu hỏa, hydro xanh, CO₂ thu hồi, chất xúc tác, đường cong học tập và các mục tiêu chính sách sẽ cùng định hình công nghệ nào được mở rộng trước.
