NamX HUV: Xe hydro với tầm hoạt động 932 dặm và tiếp nhiên liệu 5 giây, giải pháp phá vỡ rào cản hạ tầng

Ngày 19 tháng 7 năm 2026, Annie Nguyễn

Mẫu xe hydro NamX HUV đang gây chú ý với những thông số ấn tượng: tầm hoạt động lên tới 932 dặm (khoảng 1.500 km) và thời gian tiếp nhiên liệu chỉ 5 giây, theo thông tin từ Energytics Limited.

Được quảng bá là "xe năng lượng hydro đầu tiên", NamX sử dụng pin nhiên liệu hydro, mang lại lợi thế từ không phát thải carbon đến khả năng nạp nhiên liệu tức thì. Nếu được phổ biến rộng rãi, "nỗi lo tầm hoạt động" (range anxiety) có thể trở thành dĩ vãng.

Điểm khác biệt cốt lõi của NamX HUV do công ty khởi nghiệp Pháp-Maroc phát triển nằm ở thiết kế bình hydro hoán đổi được. Thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các trạm nạp hydro cố định như các mẫu xe hydro trước đây, NamX kết hợp bình hydro truyền thống với các viên nang hydro (hydrogen capsules) có thể thay thế khi cần thiết.

Việc thiếu hụt cơ sở hạ tầng trạm nạp được xem là rào cản lớn nhất đối với xe hydro. NamX đặt mục tiêu giải quyết vấn đề này bằng cách làm cho hydro trở nên dễ mang theo và linh hoạt hơn.

Tuy nhiên, công nghệ này vẫn đang ở giai đoạn phát triển ban đầu. Cần thời gian để đánh giá liệu giải pháp này có thể được triển khai đại trà hay không.

NamX: Công ty khởi nghiệp hydro với giải pháp "viên nang hydro" hoán đổi

NamX là công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe hydro, được thành lập vào năm 2017 bởi hai nhà sáng lập Faouzi Annajah và Thomas de Lussac, với trụ sở chính tại Paris, Pháp. Công ty mang quốc tịch Pháp-Maroc và có quy mô từ 11 đến 50 nhân viên.

Công nghệ độc quyền: Bằng sáng chế châu Âu cho "Hydrogen Capsules"

Điểm khác biệt cốt lõi của NamX nằm ở hệ thống viên nang hydro hoán đổi (hydrogen capsules) được bảo hộ bởi bằng sáng chế châu Âu số 4511247. Sau bốn năm nghiên cứu và quy trình pháp lý, bằng sáng chế đã được chính thức cấp vào tháng 5/2026, với khoản đầu tư lên đến vài trăm nghìn euro.

Thay vì chỉ dựa vào trạm nạp hydro cố định như các mẫu xe hydro thông thường, NamX trang bị cho xe một bình hydro chính (có thể lưu trữ 5 kg hydro ở áp suất 700 bar) và sáu viên nang phụ (mỗi viên 0,5 kg), nâng tổng lượng hydro lưu trữ lên 8 kg.

Hệ thống này cho phép người dùng:

• Tự thay thế các viên nang tại các điểm phân phối phi tập trung

• Giảm sự phụ thuộc vào hệ thống trạm nạp đắt đỏ

• Rút ngắn thời gian tiếp nhiên liệu xuống chỉ vài giây

Mẫu xe NamX HUV: Thiết kế từ Pininfarina

NamX đã hợp tác với hãng thiết kế huyền thoại Pininfarina của Ý để phát triển mẫu SUV hydro mang tên HUV (Hydrogen Utility Vehicle). Xe được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Paris 2022 và là kết quả của 4 năm hợp tác phát triển.

Thông số kỹ thuật chính của NamX HUV:

• Tầm hoạt động: Khoảng 800 km (500 dặm)

• Công suất: Hai phiên bản - 304 mã lực (RWD) và 542 mã lực (GTH AWD)

• Khả năng tăng tốc: 0-100 km/h trong 6,5 giây (bản RWD) và 4,5 giây (bản GTH)

Về thiết kế, NamX đã thay đổi cách tiếp cận động cơ. Ban đầu sử dụng pin nhiên liệu FCEV, sau đó công ty chuyển sang sử dụng động cơ đốt trong hydro (HICE) dung tích 6.2 lít, do Solution F sản xuất - một lựa chọn nhằm giữ lại trải nghiệm lái xe truyền thống.

Tình trạng hiện tại và kế hoạch tương lai

Mặc dù mẫu xe dự kiến ban đầu ra mắt vào cuối năm 2025, lịch trình đã bị trì hoãn sang năm 2026 hoặc 2027. Công ty đang chuyển sang giai đoạn công nghiệp hóa và có kế hoạch mở vốn cho các nhà đầu tư mới để thúc đẩy sản xuất hàng loạt.

NamX đặt mục tiêu không chỉ dừng lại ở lĩnh vực ô tô mà còn mở rộng ứng dụng công nghệ viên nang hydro sang các ngành công nghiệp khác liên quan đến năng lượng và vận tải.