MSC Mediterranean Shipping Company, công ty vận chuyển container lớn nhất thế giới, đã trao cho Công ty đóng tàu quốc tế Zhoushan Changhong của Trung Quốc một hợp đồng mới để đóng mười hai tàu container nhiên liệu kép LNG có sức chứa 19.000 TEU.
Hợp tác đóng tàu mới nhất giữa MSC và Zhoushan Changhong diễn ra sau các hợp đồng trước đó về mười tàu container chạy bằng LNG có sức chứa 11.400 TEU và mười tàu container có sức chứa 10.300 TEU.
Hơn nữa, nhà máy đóng tàu Trung Quốc đã chính thức bước vào giai đoạn đóng tàu container siêu lớn chạy bằng nhiên liệu kép với đơn hàng mới này từ MSC.
Theo nhà máy đóng tàu, những tàu mới này sẽ là thế hệ tàu hộp siêu lớn mới nhất do Viện nghiên cứu và thiết kế kỹ thuật đại dương CIMC (CIMC ORIC) - công ty con của CIMC - phát triển và thiết kế.
Các tàu có thiết kế dạng đảo đôi, tổng chiều dài 366 mét và rộng 58,8 mét.
Ngoài hệ thống đẩy sử dụng nhiên liệu LNG, các tàu mới đóng sẽ được trang bị amoniac và methanol với nhiều thiết bị tối ưu hóa tiết kiệm năng lượng như bánh lái hiệu suất cao, bi lái, ống dẫn tiết kiệm năng lượng và kính chắn gió, cũng như máy phát điện trục công suất cao, hệ thống điện bờ và hệ thống giám sát hiệu quả năng lượng.
Thông tin chi tiết hơn về ngày giao tàu và giá cả vẫn chưa được tiết lộ.
Gã khổng lồ vận chuyển container đã ủng hộ mạnh mẽ việc sử dụng LNG làm nhiên liệu hàng hải và đã tham gia liên minh SEA LNG với mục đích hợp tác với tổ chức này để khám phá triển vọng của LNG sinh học, đặc biệt là LNG tổng hợp tái tạo.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
