Máy bay chạy bằng hydro Dragonfly đi vào lịch sử hàng không với lần tiếp nhiên liệu tại sân bay đầu tiên trên thế giới tại Le Mans
Ảnh: Blue Spirit Aero
Blue Spirit Aero đã ra mắt thành công nguyên mẫu Dragonfly chạy bằng hydro quy mô đầy đủ và hoàn thành lần tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên trên thế giới cho máy bay hạng nhẹ trực tiếp từ một trạm sân bay tại Le Mans.
Máy bay bốn chỗ ngồi, được cung cấp năng lượng bởi 12 pin nhiên liệu hydro, hiện đang chuẩn bị cho chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào đầu năm 2026, với mục tiêu thương mại hóa vào năm 2027.
Blue Spirit Aero đã có bước tiến lớn trong việc khử cacbon cho chuyến bay bằng cách ra mắt nguyên mẫu Dragonfly quy mô đầy đủ, một máy bay chạy bằng hydro-điện bốn chỗ ngồi và hoàn thành hoạt động tiếp nhiên liệu hydro đầu tiên tại một sân bay dành cho máy bay hạng nhẹ. Buổi trình diễn vào ngày 10 tháng 6 năm 2025 tại sân bay Le Mans đã đánh dấu một cột mốc lịch sử không chỉ đối với công ty mà còn đối với toàn bộ ngành hàng không chạy bằng hydro. Về mặt biểu tượng, sân bay này chính là địa điểm mà anh em nhà Wright đã giới thiệu chiếc Flyer của họ cách đây hơn một thế kỷ.
Dragonfly được trang bị 12 động cơ điện, mỗi động cơ được điều khiển bằng một pin nhiên liệu hydro, cho phép bay không phát thải với phạm vi 700 km và mức độ tiếng ồn cực thấp. Trong quá trình trình diễn, máy bay đã lăn bánh tự động đến một trạm tiếp nhiên liệu hydro do đối tác công nghệ Atawey lắp đặt—đây là lần đầu tiên lắp đặt như vậy trên sân đỗ máy bay. Cuộc thử nghiệm này đã xác nhận các yếu tố hoạt động chính, bao gồm hệ thống nhiên liệu, cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu và tích hợp hệ thống máy bay.
"Cuộc trình diễn quy mô đầy đủ này đánh dấu bước khởi đầu hướng tới việc đưa vào sử dụng thế hệ máy bay chạy bằng hydro mới", Olivier Savin, Chủ tịch kiêm Nhà sáng lập Blue Spirit Aero cho biết. "Chúng tôi đã có thể xác nhận trong điều kiện thực tế độ tin cậy của hệ thống động cơ, độ bền của chuỗi tiếp nhiên liệu hydro trên sân bay và sự tích hợp tổng thể các cải tiến kỹ thuật của chúng tôi".
Dragonfly được thiết kế cho mục đích đào tạo phi công và hàng không hạng nhẹ, đồng thời là một phần trong nỗ lực của Toulouse nhằm dẫn đầu châu Âu về công nghệ hàng không vũ trụ không phát thải. Được hỗ trợ bởi mô phỏng song sinh ảo của Dassault Systèmes, BSA đang đẩy nhanh quá trình phát triển hệ thống đẩy hydro. Công ty đặt mục tiêu thực hiện các chuyến bay thử nghiệm vào đầu năm 2026 và triển khai thương mại vào năm 2027, nhằm đưa hàng không sạch đến gần hơn với các trường đào tạo bay hàng ngày và các nhà khai thác hàng không nói chung.
Sự đổi mới này cũng nhấn mạnh nhu cầu ngày càng tăng về cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro, các quy định hàng không vũ trụ được cập nhật và sự hỗ trợ từ các cơ quan hàng không nếu chuyến bay hydro được mở rộng quy mô kịp thời để đạt được mục tiêu không phát thải ròng.
https://bluespiritaero.com/en/
