Mahle chuyển đổi động cơ diesel 13L sang hydrogen, mở ra hướng đi nhanh cho vận tải nặng
Biên tập: Annie Nguyễn
Ngày: 22/04/2026
MAHLE Group đã đạt một bước tiến quan trọng khi chuyển đổi thành công động cơ diesel hạng nặng 13 lít sang vận hành hoàn toàn bằng hydrogen, במסגרת dự án Project Cavendish tại Anh.
Dự án trị giá 9,8 triệu bảng Anh do chính phủ Anh hỗ trợ, nhằm phát triển giải pháp truyền động hydrogen cho vận tải nặng và thúc đẩy mục tiêu phát thải ròng bằng 0.
Hiệu suất giữ nguyên, phù hợp vận tải nặng
Theo MAHLE Powertrain:
- Động cơ hydrogen đạt mô-men xoắn tương đương diesel gốc
- Phù hợp cho xe tải và xe buýt đường dài
Đây là yếu tố then chốt vì vận tải hạng nặng yêu cầu công suất ổn định và độ bền cao.
Phát thải cực thấp, tiệm cận tiêu chuẩn tương lai
- NOx đầu ra động cơ có thể duy trì dưới 0,2 g/kWh
- Khi kết hợp hệ thống xử lý khí thải (SCR), khí thải ống xả có thể thấp hơn đáng kể so với tiêu chuẩn Euro 7
Ngoài ra:
- Phát thải hạt (particulate) gần như không đáng kể
- Có thể xử lý bằng công nghệ hiện có
Hydrogen combustion: con đường “nhanh ra thị trường”
Ông Jonathan Hall nhận định:
Hydrogen combustion có thể trở thành giải pháp nhiên liệu sạch thực tế cho vận tải hạng nặng.
So với pin nhiên liệu (fuel cell), động cơ đốt hydrogen có lợi thế:
- Tận dụng nền tảng động cơ hiện hữu
- Chi phí đầu tư thấp hơn
- Triển khai nhanh hơn (fast-to-market)
Ý nghĩa chiến lược
Dự án củng cố xu hướng chuyển dịch kép trong giao thông:
- Điện pin (BEV) → xe nhẹ, đô thị
- Hydrogen (combustion & fuel cell) → vận tải nặng, đường dài
Đáng chú ý, công nghệ này cho phép:
- Chuyển đổi (retrofit) động cơ diesel hiện có
- Giảm đáng kể chi phí thay thế toàn bộ phương tiện
