Lịch sử đã được tạo nên tại HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) ở Ulsan, Hàn Quốc khi tàu container lớn chạy bằng methanol đầu tiên trên thế giới được đặt tên.
Con tàu container 16.000 TEU được đặt tên là Ane Maersk theo tên của Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla, Chủ tịch của AP Moller Foundation và AP Moller Holding. Cháu gái lớn nhất của Ane đã làm mẹ đỡ đầu và làm lễ rửa tội cho con tàu bằng cách đập vỡ một chai rượu sâm panh trên mũi tàu.
Ane Maersk là tàu đầu tiên trong số 18 tàu lớn chạy bằng methanol của Maersk sẽ được bàn giao trong giai đoạn 2024-2025. Đây là tàu chở container chạy bằng methanol thứ hai trên thế giới.
Thông số kỹ thuật của tàu:
- Dài 350 mét, rộng 53,3 mét
- 16.592 TEU (tương đương 20 feet).
- Động cơ do MAN Energy Solutions cung cấp là loại nhiên liệu kép, nghĩa là nó có thể chạy bằng methanol cũng như nhiên liệu hàng hải truyền thống. Điều tương tự cũng áp dụng cho động cơ phụ.
Ane Maersk, Tín dụng hình ảnh: Maersk
Maersk cho biết các tàu trong loạt tàu mới này có thiết kế sáng tạo đầu tiên trong ngành với cầu tàu và khu vực sinh hoạt được đặt ở phía trước tàu, đảm bảo hoạt động tiết kiệm nhiên liệu.
https://fb.watch/qa-I-JzFdN/
Vincent Clerc, Tổng giám đốc điều hành của AP Moller-Maersk cho biết: “Loạt tàu này sẽ có tác động chuyển đổi đối với tham vọng của chúng tôi trong việc tiến triển các tham vọng về khí hậu hàng đầu trong ngành. Đây là bằng chứng trực quan và hoạt động về cam kết của chúng tôi đối với một ngành công nghiệp bền vững hơn. Với “Ane Mærsk” và các tàu chị em của nó, chúng tôi đang mở rộng dịch vụ của mình đến số lượng doanh nghiệp ngày càng tăng nhằm mục đích giảm lượng khí thải từ chuỗi cung ứng của họ ” .
Con tàu dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào đầu tháng 2. Nó sẽ hoạt động trên tuyến AE7 nối liền Châu Á và Châu Âu.
Giống như trường hợp của Laura Maersk, công ty đã đảm bảo được methanol xanh cho chuyến đi đầu tiên của Ane Maersk.
Maersk định nghĩa “nhiên liệu xanh” là nhiên liệu có lượng khí thải GHG từ thấp đến rất thấp trong suốt vòng đời của chúng so với nhiên liệu hóa thạch. Theo tỷ lệ phần trăm, điều này có nghĩa là giảm GHG từ 65% đến 95% trong suốt vòng đời.
Vào cuối thập kỷ này, Maersk dự đoán rằng 25 tàu của họ sẽ chạy bằng methanol xanh, tiết kiệm được 2,75 triệu tấn khí thải CO2 hàng năm. Ane Maersk sẽ được tiếp nối bằng việc bàn giao 23 tàu biển lớn có sức chứa 9.000-17.200 TEU, với thời gian giao hàng trải dài từ năm 2024 đến năm 2027.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
