Kỷ nguyên chứng khoán mới/Thượng lưu/Hồi sinh các "nhóm" liên ngành cơ sở, các quận hỗ trợ hoạt động quản lý của các đô thị

Kỷ nguyên chứng khoán mới/Thượng lưu/Hồi sinh các "nhóm" liên ngành cơ sở, các quận hỗ trợ hoạt động quản lý của các đô thị

    Kỷ nguyên chứng khoán mới/Thượng lưu/Hồi sinh các "nhóm" liên ngành cơ sở, các quận hỗ trợ hoạt động quản lý của các đô thị


    Hai ngày nữa, sẽ tròn 10 năm kể từ vụ tai nạn trần Đường hầm Sasago trên Đường cao tốc Chuo, đây là một bước ngoặt trong chính sách bảo trì cơ sở hạ tầng. Mặc dù chu kỳ bảo trì phòng ngừa đã được thiết lập bằng cách thực thi kiểm tra thường xuyên theo luật, nhiều thành phố vẫn chưa thực hiện các biện pháp do khó khăn tài chính và thiếu lao động. Một hội đồng của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã đưa ra các khuyến nghị mới dựa trên những nỗ lực trong 10 năm qua.


    (Bộ phận biên tập, Zenichiro Numazawa, Hiroshi Katayama)
    Các đề xuất về các chính sách bảo trì cơ sở hạ tầng mới được đưa ra bởi Tiểu ban kỹ thuật của Tiểu ban kỹ thuật được thành lập bởi Hội đồng phát triển cơ sở hạ tầng xã hội (hội đồng các vấn đề xã hội, cơ quan tư vấn cho Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch) và Hội đồng Chính sách Giao thông vận tải (hội đồng , hội đồng các vấn đề xã hội) Tiểu ban Chiến lược” (Chủ tịch: Hitoshi Ieda, Giáo sư ưu tú tại Viện Sau đại học Quốc gia về Nghiên cứu Chính sách). Tiểu ban sẽ đưa ra một đề xuất cho Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Tetsuo Saito vào ngày 2 với ý định truyền lại những bài học về vụ tai nạn Đường hầm Sasago trong khi vẫn duy trì tinh thần cấp bách.


    Điểm quan trọng nhất của đề xuất là đề xuất một phương pháp quản lý chứng khoán mới có ý thức đối với các đô thị quy mô nhỏ, được gọi là "Quản lý chiến lược tái tạo nhóm cơ sở hạ tầng khu vực". Khi dân số giảm và già đi, rất khó để một đô thị đơn lẻ hoàn thành trách nhiệm quản lý cơ sở hạ tầng của mình. Dựa trên sự công nhận này, chúng tôi sẽ coi kho cơ sở hạ tầng tổng thể trong một khu vực nhất định trải rộng trên nhiều thành phố là một "nhóm" và quản lý nó theo cách tích hợp.


    Cụ thể, đó là hình ảnh của việc mở rộng "gia công phần mềm tư nhân toàn diện" bao gồm nhiều đơn đặt hàng kinh doanh và "sự hợp tác trên diện rộng" trong đó nhiều thành phố cùng làm việc trong việc sử dụng và bảo trì các cơ sở cụ thể. Các phương pháp quản lý thông thường này được chuyên môn hóa trong một lĩnh vực cơ sở, chẳng hạn như bảo trì và quản lý. Phương pháp tập trung vào khái niệm mới về cụm, kết hợp cách tiếp cận liên ngành để quản lý các cơ sở như đường xá, sông ngòi, cống rãnh, đường sắt, bến cảng, sân bay, công viên và nhà ở công cộng.


    Một điểm khác là thúc đẩy hợp tác giữa các thành phố và quận. Một ví dụ điển hình mà Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch coi là một gợi ý cho các thành phố là việc bổ sung công việc quản lý và bảo trì đường bộ của các thành phố ở tỉnh Nara. Khoảng một nửa trong số 39 đô thị của tỉnh có từ ba kỹ sư xây dựng trở xuống. Một quan chức tỉnh cho biết: "Chúng tôi mong muốn hỗ trợ các thành phố tự trị theo nhiều cách khác nhau, duy trì và cải thiện sức sống của khu vực, đồng thời đạt được quản lý hành chính và tài chính bền vững và hiệu quả."


    Tỉnh Shizuoka và Thành phố Shimoda lên kế hoạch quản lý tổng hợp các tuyến đường tỉnh và đường thành phố chạy qua thành phố. Từ tháng 9 năm 2023 đến tháng 8 năm 2024, các công việc sửa chữa quy mô nhỏ như mặt đường và làm cỏ sẽ được thuê ngoài toàn diện.


    Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đặt nhiều hy vọng vào hiệu quả của việc thuê ngoài quản lý toàn diện các con đường như ở Nara và Shizuoka ngoài khuôn khổ cơ sở vật chất. Người phát ngôn của Phòng Điều phối và Quy hoạch Công trình Công cộng, Cục Chính sách, cho biết: "Điều này sẽ giúp các nhà thầu, chẳng hạn như các công ty xây dựng, dễ dàng sử dụng sự độc đáo và khéo léo của chính họ, cũng như công nghệ vượt trội. Điều này sẽ dẫn đến lợi nhuận ổn định hơn." .


    Trong tương lai, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch sẽ tập trung vào việc quản lý chiến lược tái tạo nhóm cơ sở hạ tầng khu vực. Chúng tôi sẽ chọn các khu vực mô hình mới và cung cấp hỗ trợ chuyên sâu cho việc quản lý kho ở các thành phố, tập trung vào các cơ sở liên ngành liên ngành và hợp tác với các quận.

    Zalo
    Hotline