Kết quả tài chính cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2023 của tám công ty vỉa hè lớn đã được công bố vào ngày 15. Doanh thu của năm công ty vượt kỳ trước. Về lợi nhuận, giá dầu thô tăng cao do nhiều yếu tố như Nga xâm lược Ukraine, nhựa đường và các nguyên liệu thô khác vẫn ở mức giá cao. Sáu trong số bảy công ty công bố thu nhập hoạt động, chỉ ra lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh chính của họ, đã giảm xuống dưới kỳ hạn trước.
Kết quả tài chính hợp nhất cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2011 của tám công ty vỉa hè lớn
Trong số tám công ty lớn, NIPPO, Nippon Road, Toa Road và Seiki Tokyu trên cơ sở hợp nhất, trong khi Maeda Road, Kashima Road, Taisei Rotec và Obayashi Road trên cơ sở không hợp nhất. Đơn đặt hàng vẫn ổn định, chủ yếu là cho các công trình của chính phủ, và việc xây dựng cũng tiến triển thuận lợi.
Thu nhập tiếp tục cho thấy những con số khó khăn như trong nhiệm kỳ trước. Do giá dầu thô tăng cao, việc tăng giá bán buôn nhựa đường thẳng (Stoas) không thể chuyển thành giá thành, dẫn đến lợi nhuận giảm đáng kể. Maeda Road cho biết thu nhập hoạt động tăng do "sự gia tăng chi phí sản xuất đã được loại bỏ bằng cách tăng giá bán vật liệu composite trong nửa đầu năm."
Trong số 6 công ty thông báo nhận được đơn đặt hàng không hợp nhất, 4 công ty công bố mức tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Đầu tư công sẽ tiếp tục ổn định nhờ các biện pháp phục hồi quốc gia và đầu tư của khu vực tư nhân đang có xu hướng phục hồi, nhưng một nhà quản lý tài chính dự đoán rằng "môi trường trật tự sẽ tiếp tục nghiêm trọng."
Trong số bảy công ty đã công bố dự báo thu nhập cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2012, sáu công ty kỳ vọng doanh thu sẽ tăng. Một số công ty nói, "Giá dầu thô không chắc chắn, nhưng sẽ ổn định." Mỗi công ty mong đợi một sự gia tăng đáng kể trong thu nhập hoạt động.
Trong bộ phận xây dựng, chúng tôi đang phát triển các hoạt động nhận đơn đặt hàng theo định hướng lợi nhuận, chẳng hạn như "đơn đặt hàng chất lượng cao" (Nippon Road) và "làm rõ chiến lược khu vực và tăng cường bán hàng đề xuất" (Toa Road Industry). Trước việc áp dụng giới hạn trên đối với việc làm thêm giờ kèm theo hình phạt, mỗi công ty sẽ tập trung vào việc duy trì và củng cố hệ thống xây dựng, chẳng hạn như "tăng cường hơn nữa các biện pháp để nâng cao năng suất" (Đường Obayashi).
