From Chisato Horiuchi in Tokyo, Japan
Kết nối pin đã sử dụng trong xe và tái sử dụng chúng như một hệ thống lưu trữ điện (Thành phố Kobe)
Toyota Motor Corporation, JERA, v.v. sẽ bắt đầu các nỗ lực toàn diện để kết nối các loại pin đã qua sử dụng trong xe và tái sử dụng chúng trong các hệ thống lưu trữ năng lượng lớn ở Thành phố Kobe. Ngoài việc tận dụng sự thuận tiện của Kansai, nơi tập trung các công ty liên quan đến pin, thành phố Kobe sẽ hợp tác trong cuộc thử nghiệm trình diễn. Với sự phổ biến của xe điện (EV), dự kiến sẽ tạo ra một lượng lớn pin đã qua sử dụng trong tương lai, vì vậy chúng tôi mong muốn phổ biến "mô hình Kobe tái sử dụng và tái chế."
Một thử nghiệm trình diễn bắt đầu vào mùa hè năm 2021 tại cơ sở của Tập đoàn Thép Kobe ở Nishi-ku, Kobe. Pin niken-kim loại hyđrua cho 12 xe hybrid (HV) và pin lithium-ion cho 28 xe hybrid plug-in (PHEV) được xếp trong một thùng chứa có diện tích khoảng 60 mét vuông và được nối với nhau bằng một quả cam cáp. Tất cả chúng đều đã được sử dụng, và đó là một nỗ lực để tái sử dụng chúng như một hệ thống lưu trữ năng lượng.
Tổng cộng 200 kilowatt giờ điện được lưu trữ trong pin (tương đương với giá trị khoảng một ngày của 20 hộ gia đình bình thường) được cung cấp cho tòa nhà thử nghiệm của Tập đoàn Shinko liền kề. "Một hệ thống thích hợp để tái sử dụng pin đã qua sử dụng với các mức độ hư hỏng khác nhau" (Toyota), chẳng hạn như giới thiệu công nghệ điều khiển ban đầu và thay thế một số pin ngay cả trong quá trình vận hành nếu có sự cố.
Thí nghiệm có hai mục đích. Một là sử dụng hiệu quả các loại ắc quy đã qua sử dụng trong xe, hiện nay hầu hết đã bị loại bỏ. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, số lượng phương tiện bị loại bỏ tối đa như HVs và EV sẽ vượt quá 500.000 chiếc vào năm 2013 và 1 triệu chiếc vào năm 2017. Toyota đã tăng mục tiêu bán hàng toàn cầu cho xe điện lên 3,5 triệu chiếc vào tháng 12 năm 2009, và nhu cầu cấp thiết là phải tạo ra một chiếc đĩa cho thế hệ pin đã qua sử dụng hàng loạt. Hai là để chuẩn bị cho sự lan rộng hơn nữa của năng lượng tái tạo. Sản lượng điện gió và năng lượng mặt trời có thể dao động và nhu cầu sử dụng hệ thống lưu trữ điện lớn tăng lên.
JERA là liên doanh giữa TEPCO Holdings và Chubu Electric Power. Ryoichi Ozaki, trưởng bộ phận phát triển công nghệ phụ trách thử nghiệm cho biết “Hệ thống này sẽ giải quyết các vấn đề của cả Toyota và JERA và góp phần đáp ứng nhu cầu của xã hội”. Dự kiến sẽ dẫn đến giảm chi phí và giảm tổng tải môi trường.
Thí nghiệm truyền tải điện đã được hoàn thành vào cuối tháng 2 và kết quả hiện đang được phân tích. Cả hai công ty sẽ bắt đầu thử nghiệm xây dựng một hệ thống lưu trữ điện quy mô lớn và thực sự kết nối nó với hệ thống điện địa phương vào năm 2010. Kế hoạch là xây dựng một hệ thống có công suất tối đa 10.000 kWh sử dụng pin đã qua sử dụng của 10.000 xe ô tô, và hướng đến mục tiêu đưa nó vào sử dụng thực tế trong vòng 10 năm sau khi trình diễn.
Công lao của cuộc biểu diễn ở Kobe đối với những người liên quan là sự tích lũy của các công ty liên quan. Ngoài Prime Planet Energy & Solutions, do Toyota và Panasonic đầu tư, còn có các cơ sở của các công ty phụ trách cơ sở hạ tầng điện như Mitsubishi Electric ở tỉnh Hyogo. Trong phát triển công nghệ, sự hợp tác chặt chẽ như đánh giá của các nhà sản xuất là không thể thiếu, và các thí nghiệm ở Kansai là một lợi thế.
Thành phố Kobe cũng sẽ tập trung hỗ trợ. Là một phần của các biện pháp vì một xã hội không có carbon, thành phố đã mời một thí nghiệm trình diễn là "việc tái sử dụng pin dẫn đến việc thúc đẩy việc sử dụng năng lượng tái tạo" (Văn phòng Quy hoạch và Điều phối). Chúng tôi cũng đang thảo luận về hợp tác hệ thống cho các hệ thống quy mô lớn theo hướng thu hút chúng đến thành phố, và chúng tôi cũng đang xem xét hợp tác với cơ sở hạ tầng công cộng như cảng và sân bay.
Hơn nữa, vào tháng 12 năm 2009, "Hội đồng tái sử dụng và tái chế pin khu vực Kobe Kansai" được thành lập theo yêu cầu của thành phố Kobe. 25 công ty và tổ chức như nhà sản xuất pin, Công ty Điện lực Kansai và Tập đoàn Mitsubishi đã tham gia. Thành phố nói, "Các công ty lớn đã tập hợp một cách cân bằng. Đây là một sáng kiến hiếm có ở Nhật Bản." Nó cũng nhằm mục đích khuyến khích sự tích tụ hơn nữa của các ngành liên quan đến pin.
