Kawasaki đăng ký nhãn hiệu xe máy hydro
Kawasaki đăng ký nhãn hiệu tên xe mô tô hydro.
Kawasaki đã nộp đơn đăng ký nhãn hiệu tên và logo cho dự án xe máy hydro của mình và đã tham gia vào một dự án cơ sở hạ tầng hydro.
Kawasaki đã công bố các xác nhận về cam kết sử dụng hydro làm nhiên liệu cho xe máy và đặt tên cho dự án của mình là tập trung vào nguyên tố này.
Như chúng ta đã thấy với các nhà sản xuất khác và tham vọng hydro của họ - chẳng hạn như Honda chẳng hạn - kế hoạch hydro riêng của Kawasaki liên quan đến cơ sở hạ tầng và sản xuất (hoặc khai thác) hydro cũng như các dự án để sử dụng thực tế.
Các kế hoạch cơ sở hạ tầng hydro của Kawasaki liên quan đến Dự án Quỹ Đổi mới Xanh, “Thiết lập Chuỗi Cung ứng Hydro Quy mô Lớn” (NEDO). Một phần của điều này liên quan đến việc chứng minh khả năng thương mại hóa chuỗi cung ứng hydro, đang được thực hiện bởi các công ty Nhật Bản, Eneos, Japan Suiso Energy (JSE) và Iwatani.
Sự liên quan đến Kawasaki trong dự án này xuất phát từ Khu vực ven biển Kawasaki ở Thành phố Kawasaki, Kanagawa, nơi sẽ được sử dụng làm “điểm tiếp nhận hydro” cho hydro được xuất khẩu từ Victoria, Úc.
Tóm lại, dự án, ngoài việc chứng minh tiềm năng thương mại hóa của hydro hóa lỏng và chuỗi cung ứng cho nó, nó đang tìm cách phát triển công nghệ cần thiết để làm như vậy, với mục tiêu cuối cùng là thiết lập chuỗi cung ứng hydro hóa lỏng quốc tế. .
Ngoài các dự án công nghiệp của mình, Kawasaki cũng đã nộp bằng sáng chế để đặt tên cho dự án xe máy hydro của mình, theo báo cáo của BikeSocial.
Cái tên mà thương hiệu Akashi muốn đặt cho dự án mô tô hydro của mình là “HySE”, nhãn hiệu đã được Kawasaki Motors đăng ký bên cạnh logo có hình giọt nước và hai vòng tròn, rõ ràng là để được bánh xe.
Điều quan trọng là đơn đăng ký nhãn hiệu, theo BikeSocial, chỉ định rằng nhãn hiệu sẽ áp dụng cho các loại xe không chạy bằng điện, nghĩa là Kawasaki đang theo đuổi quá trình đốt cháy hydro, thay vì pin nhiên liệu hydro.
Năm ngoái, Kawasaki đã tiết lộ hình ảnh kết xuất của một chiếc mô tô phân khối lớn sử dụng nhiên liệu hydro, dựa trên chiếc mô tô Kawasaki Ninja H2 hiện tại. Nó có một loại 'bình nhiên liệu phía sau' chứa các hộp hydro sẽ được đổi chỗ cho những hộp mới khi cần tiếp nhiên liệu.
