Indonesia công bố hành lang hydro xanh 194 km và xe buýt H2-DDF tại GHES 2026

Ngày 22/7/2026, Annie Nguyễn

Jakarta, 22 tháng 7 năm 2026 – Indonesia đã công bố kế hoạch phát triển Hành lang Hydro xanh dài 194 km nối Jakarta, Karawang và Patimban, đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế carbon thấp của quốc gia này. Thông báo được đưa ra tại Hội nghị thượng đỉnh Hệ sinh thái Hydro Toàn cầu (GHES) 2026 diễn ra từ ngày 21–23 tháng 7 tại Trung tâm Hội nghị Quốc tế Jakarta (JICC).

Hội nghị quy tụ các quan chức chính phủ, doanh nghiệp nhà nước, các bên tham gia ngành công nghiệp, học giả, nhà đầu tư, viện nghiên cứu và đối tác quốc tế nhằm đẩy nhanh sự phát triển hệ sinh thái hydro quốc gia Indonesia.

Hành lang Hydro xanh dài 194 km

Hành lang Hydro xanh Jakarta–Patimban phác thảo một mạng lưới cơ sở hạ tầng chiến lược kết nối Cảng Tanjung Priok ở Jakarta với Cảng Patimban ở Tây Java qua trung tâm công nghiệp Karawang. Hành lang này được thiết kế để kết nối sản xuất năng lượng sạch với các trung tâm công nghiệp lớn, cảng biển quan trọng và các trung tâm tăng trưởng kinh tế.

Trưởng Cơ quan Phát triển Nguồn nhân lực Bộ Năng lượng và Khoáng sản (ESDM), ông Prahoro Nurtjahyo, nhấn mạnh rằng sáng kiến này không chỉ dừng lại ở việc đạt các mục tiêu sản xuất hydro.

"Hành lang Hydro xanh không phải là đích đến cuối cùng. Đây là nền tảng để thiết lập một mạng lưới hành lang hydro quốc gia," ông nói.

Dự án sẽ thiết lập một chuỗi cung ứng tích hợp kết nối Nhà máy Hydro xanh, Trạm tiếp nhiên liệu hydro (HRS), khu vực công nghiệp, mạng lưới hậu cần, cảng biển và người dùng cuối trong một hành lang kinh tế carbon thấp duy nhất. Hành lang dài 194 km được thiết kế dựa trên các phân tích không gian, kỹ thuật, kinh tế và hậu cần để tối đa hóa hiệu quả hoạt động.

Các quan chức đã xác định 12 địa điểm tiềm năng trên toàn bộ chuỗi cung ứng, sẽ được phát triển theo từng giai đoạn. Giai đoạn đầu sẽ tập trung vào triển khai các trạm tiếp nhiên liệu hydro tại chỗ được trang bị máy điện phân màng trao đổi proton (PEM) có khả năng sản xuất 100 kg hydro xanh mỗi ngày.

Cơ sở hạ tầng hỗ trợ

Để hỗ trợ dự án, công ty điện lực nhà nước PT PLN đã phát triển một Nhà máy Hydro xanh và một trạm tiếp nhiên liệu tại Muara Karang, cùng với các trạm tiếp nhiên liệu bổ sung tại Senayan và Duren Tiga để phục vụ khu vực đô thị Jakarta.

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) đang xây dựng một trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Karawang để hỗ trợ trình diễn các phương tiện chạy bằng hydro. Ngoài ra, Patimban Greenport và Toyota Tsusho đang hợp tác trong khuôn khổ "Eastern GX Corridor" để tích hợp hậu cần cảng bền vững vào mạng lưới quốc gia.

Xe buýt Hydro-Diesel Dual Fuel đầu tiên của Indonesia

Việc ra mắt hành lang xanh trùng với sự ra mắt của dự án xe buýt thí điểm Hydrogen Diesel Dual Fuel (H2 DDF) – dự án đầu tiên thuộc loại này tại Indonesia. Xe buýt là kết quả hợp tác giữa Perum DAMRI, PLN và Bộ Năng lượng và Khoáng sản (ESDM).

Xe buýt H2 DDF là một phương tiện đội xe diesel được sửa đổi, vẫn giữ nguyên động cơ diesel nhưng có thể sử dụng kết hợp nhiên liệu diesel và khí hydro. Công nghệ này cho phép tận dụng các đội xe hiện có mà không cần mua phương tiện mới, thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh hiệu quả về chi phí trong giao thông công cộng. Các báo cáo cho thấy công nghệ này có thể giảm phát thải lên tới 60%.

Sự tham gia của DAMRI tại GHES 2026 đánh dấu một bước tiến trong việc giới thiệu đổi mới sáng tạo giao thông xanh đến công chúng và các bên liên quan. Thông qua hợp tác liên ngành, DAMRI hy vọng việc triển khai công nghệ hydro có thể tiếp tục phát triển và trở thành một trong những giải pháp thúc đẩy quá trình khử carbon trong lĩnh vực vận tải quốc gia.

Bộ trưởng ESDM Bahlil Lahadalia cũng cho biết ông sẽ thảo luận với Thống đốc DKI Jakarta về khả năng áp dụng công nghệ hydro cho hệ thống xe buýt TransJakarta. Chủ tịch PLN Darmawan Prasodjo lưu ý rằng các trạm tiếp nhiên liệu hydro đã sẵn sàng và đang hoạt động tại Jakarta, nhưng hiện chưa có xe buýt công cộng nào chạy bằng nhiên liệu hydro. "Pertamina và PLN có thể cùng nhau cung cấp xe buýt. Chúng ta có thể hợp tác để phát triển giao thông dựa trên hydro tại Indonesia," ông nói.

93 dự án hydro trị giá 32.000 tỷ rupiah

Tại lễ khai mạc, Tổng cục trưởng Tổng cục Năng lượng Mới, Tái tạo và Bảo tồn Năng lượng (EBTKE) Eniya Listiani Dewi công bố rằng hiện có 93 sáng kiến phát triển hệ sinh thái hydro đang được triển khai trên khắp Indonesia, với tổng giá trị đầu tư lên tới 32.000 tỷ rupiah (khoảng 2,05 tỷ USD).

Các dự án trải rộng khắp Indonesia và phù hợp với chương trình nghị sự "phi diesel hóa" của chính phủ. ESDM đã xác định bốn lĩnh vực sử dụng chính cho phát triển hydro: giao thông vận tải, công nghiệp, phát điện và ứng dụng hộ gia đình/thương mại.

Lộ trình phát triển được cấu trúc theo các giai đoạn:

• 2020–2045: Phát triển ban đầu và xây dựng cơ sở hạ tầng

• 2045–2060: Giai đoạn tăng tốc và bền vững, hướng tới các mục tiêu dài hạn bao gồm phát triển thị trường hydro nội địa và mở rộng xuất khẩu hydro và các sản phẩm phái sinh ra thị trường quốc tế, tận dụng lợi thế của Indonesia là một quốc gia hàng hải

Tính cấp thiết chiến lược và tự cung tự cấp năng lượng

Bộ trưởng ESDM Bahlil Lahadalia nhấn mạnh tính cấp thiết chiến lược của việc chuyển đổi sang hydro sạch, được sản xuất trong nước trong bối cảnh thị trường quốc tế biến động.

"Hydro là nguồn năng lượng thay thế quan trọng, đặc biệt trước những bất ổn địa chính trị toàn cầu hiện nay, chẳng hạn như xung đột đang diễn ra ở Trung Đông, đe dọa nguồn cung năng lượng truyền thống," Bahlil nói.

Ông bổ sung thêm rằng việc phát triển một khuôn khổ hydro trong nước là trọng tâm của các mục tiêu rộng lớn hơn của Indonesia về tự cung cấp năng lượng, hạ nguồn công nghiệp và khử carbon lâu dài. Cả hai sáng kiến đều hỗ trợ chương trình nghị sự về tự cung cấp năng lượng của chính phủ dưới tầm nhìn Asta Cita của Tổng thống Prabowo Subianto.

PLN Nusantara Power (PLN NP) cũng khẳng định GHES 2026 là một cột mốc để cho thấy rằng đổi mới sáng tạo về hydro của Indonesia đã bước vào giai đoạn triển khai thực tế và sẵn sàng trở thành một phần quan trọng để hiện thực hóa các mục tiêu về khả năng phục hồi năng lượng quốc gia và Phát thải ròng bằng không.

Sự tham gia của khu vực tư nhân

Tại GHES 2026, SUCOFINDO đã ký Biên bản ghi nhớ (MoU) về Học viện Hydro xanh với Cơ quan Dịch vụ Công Phát triển Nguồn nhân lực về Điện, Năng lượng mới và Tái tạo và Bảo tồn Năng lượng (BLU PPSDM EBTKE), Indonesia Fuel Cell and Hydrogen Energy (IFHE), và PT MBR Global Indonesia.

Pertamina đang tăng cường các nỗ lực phát triển hệ sinh thái hydro quốc gia, bao gồm phát triển trung tâm hydro tại Sungai Mangke và Kuala Tanjung với công suất 4.000 kg mỗi ngày. Công ty cũng đang chuẩn bị bổ sung công suất sản xuất hydro 300.000 kg mỗi ngày tích hợp với dự án Kế hoạch tổng thể phát triển nhà máy lọc dầu (RDMP).

Tham vọng hydro của Indonesia

Indonesia đang định vị mình trở thành trung tâm hydro của châu Á. Quốc gia này đã chào bán nhiều dự án hydro xanh khác nhau tại GHES 2026 để thu hút vốn, bao gồm nhà máy hydro xanh Ulubelu ở Lampung, nhà máy Lahendong ở Bắc Sulawesi, các dự án ở Sumba và Đông Java, và một dự án chuyển đổi rác thải thành hydro ở Bandung, Tây Java.

GHES 2026 nhằm mục đích tăng cường hợp tác liên ngành để thúc đẩy phát triển hydro, hỗ trợ mục tiêu của Indonesia đạt được mức phát thải ròng bằng không vào năm 2060 hoặc sớm hơn.

Nguồn: ANTARA News | Xuất bản: 22 tháng 7 năm 2026