Hydrogen trong giao thông: từ “kẻ thách thức thị trường” đến công cụ phòng ngừa chiến lược
Ngày 3 tháng 2 năm 2026
Trong hơn một thập kỷ qua, hydrogen trong lĩnh vực giao thông thường được xem là một lựa chọn thay thế mang tính thách thức đối với xe điện pin. Tuy nhiên, sau nhiều biến động về chi phí, công nghệ và hạ tầng, vai trò của hydrogen đang được định vị lại – không còn là đối thủ trực tiếp, mà là công cụ phòng ngừa chiến lược trong quá trình khử carbon giao thông.
Nhiều chương trình xe thương mại chạy bằng hydrogen đã bị thu hẹp hoặc hủy bỏ do chi phí cao và khó khăn trong việc mở rộng quy mô. Điều này khiến kỳ vọng ban đầu về hydrogen như một giải pháp phổ cập cho xe cá nhân suy giảm. Tuy nhiên, thay vì biến mất, hydrogen đang được tái đánh giá trong bối cảnh rộng hơn của an ninh năng lượng, khả năng phục hồi công nghiệp và đa dạng hóa công nghệ.
Các nhà sản xuất lớn trong ngành ô tô và xe thương mại ngày càng coi hydrogen như một lựa chọn dự phòng chiến lược cho các phân khúc mà pin điện gặp hạn chế, đặc biệt là vận tải đường dài, xe tải nặng, xe buýt và logistics. Ở những lĩnh vực này, mật độ năng lượng cao, thời gian tiếp nhiên liệu nhanh và khả năng vận hành liên tục mang lại lợi thế rõ rệt cho hydrogen.
Sự thay đổi quan điểm này cũng được phản ánh ở cấp chính sách và chiến lược doanh nghiệp. Một số liên minh công nghiệp và nhóm lãnh đạo doanh nghiệp đang kêu gọi các nhà hoạch định chính sách không loại bỏ hydrogen khỏi chiến lược giao thông, mà xem đây là một phần của danh mục giải pháp, bên cạnh xe điện pin và nhiên liệu tổng hợp.
Trong bối cảnh bất định về chuỗi cung ứng pin, áp lực lên lưới điện và nhu cầu khử carbon sâu trong công nghiệp vận tải, hydrogen không còn được đánh giá dựa trên khả năng “chiếm lĩnh thị trường”, mà dựa trên giá trị giảm rủi ro dài hạn. Điều này đánh dấu sự chuyển dịch quan trọng: từ tham vọng cạnh tranh sang vai trò bảo hiểm chiến lược cho quá trình chuyển dịch năng lượng.
