Hydrogen đầu tiên chế tạo xe điện chạy bằng pin nhiên liệu tay lái bên trái cho thị trường châu Âu.
Các dự án bao gồm hệ sinh thái hydro từ khâu sản xuất, nhập khẩu, vận chuyển và sử dụng cuối cùng, vì EU đang phấn đấu trở thành lục địa đầu tiên trung hòa khí hậu vào năm 2050. Ủy ban sẽ tăng cường hợp tác với các đối tác quốc tế về triển khai hydro sạch và phát triển thị trường hydro. Khoản đầu tư bổ sung 200 triệu euro của Ủy ban sẽ được sử dụng để hỗ trợ hệ sinh thái hydro tại các khu vực địa lý cụ thể, chẳng hạn như cảng, khu công nghiệp, sân bay, v.v.), còn được gọi là thung lũng hydro.
Tại Hoa Kỳ, California là tiểu bang đầu tiên của Hoa Kỳ ra mắt một trung tâm hydro, được hỗ trợ bởi nguồn tài trợ từ Bộ Năng lượng Hoa Kỳ (DOE) như một phần của chương trình của Chính quyền Biden nhằm tài trợ cho bảy trung tâm hydro trên khắp Hoa Kỳ. Chính quyền Hoa Kỳ đã công bố bảy trung tâm khu vực để sản xuất hydro sẽ nhận được 7 tỷ đô la tiền tài trợ. Trung tâm Hydrogen California đã được trao 1,2 tỷ đô la để thúc đẩy các dự án hydro sạch.
FCEV của Công ty đã hoàn thành bốn cuộc thử nghiệm tại Vương quốc Anh, cho phép FCEV hoạt động trong nhiều điều kiện thực tế khác nhau. FCEV đã chứng minh được khả năng thực hiện các nhiệm vụ đòi hỏi khắt khe, chẳng hạn như chở tải trọng nặng hơn, kéo và cung cấp năng lượng cho thiết bị phụ trợ (nguồn điện trên xe). Không có sự suy giảm nào về hiệu suất hoặc phạm vi hoạt động của xe khi hoạt động ở nhiệt độ lạnh hơn. Những người lái xe trong các cuộc thử nghiệm đã ghi nhận khả năng lái dễ dàng, tiếp nhiên liệu nhanh và phạm vi hoạt động (630 km / 390 dặm, chỉ với một lần tiếp nhiên liệu). Các cuộc thử nghiệm cũng cung cấp cho Công ty dữ liệu để so sánh pin nhiên liệu chạy bằng hydro với xe điện chạy bằng pin và xe động cơ đốt trong.
Balraj Mann, Tổng giám đốc điều hành của First Hydrogen, nhận xét:
Chúng tôi rất vui mừng khi được giới thiệu tới thị trường những ưu điểm của xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro.
“Trong quá trình thử nghiệm tại Wales và West Utilities, trong điều kiện mùa đông, chúng tôi đã có thể chứng minh FCEV của mình có thể duy trì mức hiệu suất, trong khi với xe điện chạy bằng pin, hiệu suất sẽ giảm khi thời tiết lạnh hơn. Hydro xanh mang lại tính bền vững và không phát thải, giúp giảm lượng khí thải carbon và góp phần vào mục tiêu khử cacbon. FCEV của chúng tôi sử dụng hydro xanh sẽ không phát thải khí nhà kính, với sản phẩm phụ duy nhất là nước. Chúng tôi đang cố gắng thực hiện phần việc của mình vì một tương lai không phát thải.”
Hydrogen đầu tiên chế tạo xe điện chạy bằng pin nhiên liệu tay lái bên trái cho thị trường châu Âu.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
