GM hydro: những tin tức về cái chết của tôi bị phóng đại quá mức
GM đã hủy bỏ kế hoạch xây dựng nhà máy pin nhiên liệu hydro trị giá 55 triệu đô la tại Detroit, gây ra một cơn sóng thần tiêu đề về kế hoạch tương lai của General Motors cho hydro. Thực tế là gì? GM không hề thu hẹp nỗ lực phát triển hydro. Họ đang nghĩ lớn hơn.
Giống như Sam Clemens vĩ đại, dường như có rất nhiều sự tự tin từ giới báo chí ô tô lớn rằng quyết định hủy bỏ nhà máy pin nhiên liệu trị giá 55 triệu đô la của GM trên địa điểm trước đây là Hội chợ Bang Michigan ở Detroit đánh dấu sự kết thúc của kế hoạch H của General Motors. Nhà máy đó, một liên doanh với Piston Automotive của Đông Nam Michigan, lẽ ra đã tạo ra khoảng 140 việc làm và chế tạo pin nhiên liệu hydro nhỏ gọn cho các loại xe hạng nhẹ và hạng trung dưới thương hiệu Hydrotec.
Thành thật mà nói, kế hoạch đó sẽ không bao giờ thành công. Nó luôn là một chiêu trò câu khách đầy hoài nghi và những thành quả đầu tiên của nỗ lực Hydrotec của GM lại kém xa so với trình độ công nghệ điện hiện đại đến mức chính sự thật đã làm lu mờ ranh giới giữa châm biếm và thực tế. Tất nhiên, điều đó không quan trọng - miễn là tiền khuyến khích (Bộ Năng lượng của Biden đã cấp cho GM 30 triệu đô la tiền tài trợ cho nhà máy State Fairgrounds) vẫn tiếp tục chảy.
Tuy nhiên, Chính quyền Trump mới đã chấm dứt dòng tiền đó vào tuần trước, chấm dứt 321 khoản tài trợ cho năng lượng sạch trị giá 7,56 tỷ đô la.
“Chắc chắn các quyết định của Bộ Năng lượng là một yếu tố của tình hình chung đó nhưng không phải là động lực duy nhất”, người phát ngôn của GM, Stuart Fowle, giải thích trong một tuyên bố. “Chúng tôi muốn ưu tiên nhân tài, nguồn lực kỹ thuật và tất cả những gì chúng tôi có để tiếp tục phát triển xe điện, bởi vì hydro đang ở một vị thế khác.”
Vị thế đó là xe tải hạng nặng, xe địa hình, xe hàng hải và trung tâm dữ liệu.
Xe tải lớn hơn, pin nhiên liệu lớn hơn
Xe đầu kéo pin nhiên liệu; thông qua Honda.
Thay vì chết, GM vẫn tiếp tục phát triển pin nhiên liệu hydro mà họ đã theo đuổi trong nhiều thập kỷ - không có kế hoạch (ít nhất là công khai) đóng cửa liên doanh Sản xuất Hệ thống Pin Nhiên liệu với Honda tại Brownstown Township, MI.
Công ty đó không chỉ phát triển HFC, mà hiện đang bán pin nhiên liệu cho các khách hàng sử dụng thiết bị chịu tải cực lớn, ứng phó thảm họa và thiết bị ngoài đường cao tốc hoạt động ở những nơi xa lưới điện đến mức việc tiếp cận điện năng còn là vấn đề đáng ngờ, và cho các nhà phát triển trung tâm dữ liệu, những người coi việc tiếp cận nguồn năng lượng liên tục là vô cùng quan trọng.
