Giá trị của một chiếc xe buýt hai tầng chạy hydro 5 năm tuổi: Bài học về cơ sở hạ tầng
Ngày 5 tháng 9 năm 2026
Annie Nguyễn
Một câu chuyện từ Aberdeen, Scotland đang đặt ra câu hỏi về giá trị thực sự của xe buýt hydro khi hạ tầng tiếp nhiên liệu không được đảm bảo. Theo thông tin từ một yêu cầu tự do thông tin (FoI) của STV, 25 chiếc xe buýt hai tầng chạy hydro của Aberdeen được mua vào năm 2021 với giá khoảng 500.000 bảng Anh mỗi chiếc, tương đương 13,9 triệu bảng cho toàn bộ đội xe. Tuy nhiên, hiện nay, những chiếc xe này được báo cáo là chỉ còn có giá trị khoảng 6% so với giá trị ban đầu, tức khoảng 30.000 bảng Anh mỗi chiếc.
Vấn đề không nằm ở công nghệ xe
Các xe buýt này, được vận hành bởi First Bus Scotland, đã hoạt động bình thường khi có hydro để sử dụng. Tuy nhiên, từ tháng 9 năm 2024, toàn bộ đội xe đã phải đỗ tại bãi xe King Street của First Bus do không có nhiên liệu để vận hành. Nguyên nhân được xác định là do hai trạm tiếp nhiên liệu hydro tại Kittybrewster và Cove gặp sự cố và không được sửa chữa.
Bài học về dự án và cơ sở hạ tầng
Câu chuyện này một lần nữa nhấn mạnh một bài học quan trọng trong lĩnh vực xe hydro: bản thân chiếc xe là phần dễ dàng, nhưng phần đằng sau chiếc xe - tức là toàn bộ dự án bao gồm cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu và chuỗi cung ứng - mới là phần quyết định sự thành công. Việc đầu tư vào phương tiện mà không có hệ thống hỗ trợ vận hành bền vững có thể dẫn đến tình trạng tài sản mất giá nhanh chóng và không thể sử dụng.
Lời giải thích của hội đồng thành phố cho rằng nguyên nhân là do "những tiến bộ đáng kể trong công nghệ xe điện" được coi là một cách nói hài hước để biện minh cho việc trạm tiếp nhiên liệu không được sửa chữa. Bài học cho các dự án tương tự là: nếu mua thứ gì đó mà không ai khác có thể tiếp nhiên liệu, đừng trông chờ vào việc bán lại nó sau này.
