Giá nhiên liệu hydro trung bình tại trạm bơm ở Mỹ cao hơn bốn lần so với Nhật Bản và Hàn Quốc
Chi phí đổ đầy xe bằng H2 ở California đã tăng hơn gấp đôi kể từ cuối năm 2021
SONY DSC . Trạm tiếp nhiên liệu hydro của Air Products ở Pennsylvania, Mỹ. Ảnh: Air Products
Theo nhà phân tích Platts, giá trung bình của nhiên liệu hydro tại các trạm đổ xăng công cộng ở California - tiểu bang duy nhất của Hoa Kỳ có chúng - hiện là 32,94 USD/kg.
Con số này cao hơn bốn lần so với giá nhiên liệu H2 trung bình ở cả Hàn Quốc và Nhật Bản, lần lượt ở mức 7,18 USD/kg (theo trang web nhiên liệu H2 chính của Hàn Quốc) và 7,71 USD/kg (theo Platts).
Theo trang web địa phương H2.live, nó cũng gần gấp đôi giá bơm H2 tiêu chuẩn tại thị trường nhiên liệu hydro lớn nhất châu Âu, Đức, ở mức 15,75 € (17,11 USD) mỗi kg, theo trang web địa phương H2.live (mặc dù một số trạm tiếp nhiên liệu đưa ra mức giá thấp tới 9,99 € [ $10,86]).
California từ lâu đã là nơi đắt đỏ nhất trên thế giới về nhiên liệu hydro và mức trung bình 32,94 USD hiện tại thực sự thấp hơn một chút so với mức cao nhất mọi thời đại là 34,11 USD vào tháng 2 năm nay, sau khi Shell đóng cửa vĩnh viễn sáu trong số bảy trạm tiếp nhiên liệu của họ ở California. nhà nước.
Tiểu bang cũng đã trải qua sự gián đoạn đáng kể đối với nguồn cung cấp nhiên liệu H2 vào năm ngoái do “sự gián đoạn dịch vụ lớn” trong việc cung cấp khí hydro.
Tổng cộng có 424 ô tô chạy bằng hydro - chủ yếu là Toyota Mirai - đã được bán ở California từ ngày 1 tháng 10 năm 2023 đến ngày 31 tháng 3 năm 2024, giảm so với con số 2.044 trong sáu tháng trước đó.
Và chính quyền bang California đã giảm trợ cấp cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro xuống còn khoảng 106 triệu USD cho đến năm 2030, sau khi được cảnh báo về tài sản bị mắc kẹt.
Mặc dù vậy, gã khổng lồ khí đốt công nghiệp Air Products đã vạch ra kế hoạch cho một mạng lưới các trạm tiếp nhiên liệu hydro mới chạy từ phía bắc đến phía nam của bang, bên cạnh sáu trạm đã hoạt động ở khu vực Los Angeles.
Air Products có thể đang trông chờ vào việc hydro đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cấp đội xe hạng nặng, sau khi chính quyền tiểu bang năm ngoái thông qua luật cấm xe tải chạy bằng động cơ diesel ở California vào năm 2042, với việc bán các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch mới trong nhiều trường hợp đã bị cấm từ tháng 1 năm nay.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
