DNV dự báo hydrogen sạch toàn cầu có thể tăng trưởng gấp 7 lần vào năm 2050

Annie Nguyễn
15 tháng 5, 2026

Tổ chức phân loại và tư vấn năng lượng hàng hải DNV nhận định thị trường hydrogen sạch toàn cầu có thể tăng trưởng gấp 7 lần vào năm 2050, khi các ngành công nghiệp khó khử carbon tăng tốc chuyển đổi năng lượng, theo MarineLink.

Báo cáo mới của DNV cho thấy hydrogen sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong công nghiệp nặng, vận tải biển, hàng không và sản xuất nhiên liệu tổng hợp, dù tốc độ phát triển hiện nay vẫn chậm hơn kỳ vọng trước đây.

1. Hydrogen sạch tiếp tục mở rộng nhưng không đồng đều

Theo DNV, nhu cầu hydrogen sạch toàn cầu dự kiến sẽ tăng mạnh trong các thập kỷ tới nhờ:

• Chính sách net-zero
• Áp lực giảm phát thải công nghiệp
• Mở rộng thị trường ammonia và e-fuels
• Nhu cầu lưu trữ năng lượng dài hạn

Tuy nhiên, DNV cũng lưu ý rằng quá trình triển khai thực tế đang đối mặt nhiều rào cản về chi phí, hạ tầng và khả năng tài chính.

2. Các lĩnh vực tăng trưởng chính

DNV đánh giá hydrogen sẽ tập trung chủ yếu vào các lĩnh vực khó điện hóa trực tiếp:

• Thép xanh
• Hóa chất và ammonia
• Vận tải biển
• Hàng không nhiên liệu tổng hợp
• Một phần vận tải hạng nặng

Trong khi đó, xe điện pin (BEV) vẫn được xem là giải pháp ưu tiên cho vận tải nhẹ và tiêu dùng dân dụng.

3. Vận tải biển trở thành động lực lớn

Là tổ chức có ảnh hưởng lớn trong ngành hàng hải toàn cầu, DNV cho rằng:

• Ammonia xanh có thể trở thành nhiên liệu quan trọng cho vận tải biển
• Hydrogen và e-fuels sẽ hỗ trợ mục tiêu giảm phát thải IMO
• Các cảng biển sẽ cần đầu tư mạnh vào hạ tầng nhiên liệu mới

Điều này phù hợp với xu hướng nhiều hãng tàu và cảng quốc tế đang thử nghiệm ammonia và methanol xanh.

4. Thách thức lớn nhất vẫn là chi phí

DNV nhấn mạnh rằng:

• Hydrogen sạch hiện vẫn đắt hơn nhiên liệu hóa thạch
• Giá điện tái tạo và CAPEX điện phân là yếu tố quyết định
• Thiếu hạ tầng vận chuyển và lưu trữ vẫn là rào cản lớn

Ngoài ra, tốc độ phát triển của thị trường còn phụ thuộc vào:

• Chính sách hỗ trợ dài hạn
• Giá carbon
• Hợp đồng mua bán dài hạn (offtake agreements)

5. Châu Á sẽ đóng vai trò trung tâm

Theo DNV, khu vực châu Á – Thái Bình Dương có thể trở thành một trong những trung tâm hydrogen lớn nhất thế giới nhờ:

• Tăng trưởng nhu cầu năng lượng
• Công nghiệp nặng quy mô lớn
• Hoạt động hàng hải và logistics phát triển
• Đầu tư mạnh từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc và Australia

Điều này sẽ làm gia tăng cạnh tranh và hợp tác hydrogen trong khu vực ASEAN.

6. Hàm ý cho Việt Nam và ASEAN

Đối với Việt Nam và ASEAN, báo cáo của DNV cho thấy:

Thứ nhất, hydrogen có thể mở ra cơ hội tham gia chuỗi cung ứng năng lượng mới, đặc biệt trong ammonia xanh và nhiên liệu hàng hải.

Thứ hai, các cảng biển và trung tâm logistics ASEAN có thể trở thành điểm trung chuyển hydrogen và e-fuels trong tương lai.

Thứ ba, cạnh tranh khu vực sẽ ngày càng mạnh khi Nhật Bản, Singapore và Australia tăng tốc đầu tư hạ tầng hydrogen.

7. Kết luận

Dự báo của DNV cho thấy hydrogen sạch vẫn giữ vai trò quan trọng trong chiến lược khử carbon toàn cầu, đặc biệt đối với các ngành khó điện hóa trực tiếp.

Tuy nhiên, quá trình mở rộng thị trường sẽ phụ thuộc lớn vào khả năng giảm chi phí, phát triển hạ tầng và xây dựng nhu cầu công nghiệp thực tế.