Đan Mạch – Australia tăng tốc hợp tác nhiên liệu xanh và khử carbon hàng hải
Ngày 27/03/2026 – Biên tập bởi Annie Nguyễn
Chuyến thăm của phái đoàn Đan Mạch tới Australia cùng sự hiện diện của Hoàng gia Đan Mạch đã trở thành chất xúc tác quan trọng thúc đẩy hợp tác song phương trong lĩnh vực năng lượng sạch, công nghiệp và hàng hải – đặc biệt là các giải pháp nhiên liệu xanh.
Đan Mạch: cách tiếp cận hệ thống cho chuyển dịch năng lượng
Theo bà Fiona Simon, CEO của Australian Hydrogen Council, chuyến thăm là minh chứng cho cách Đan Mạch tiếp cận chuyển dịch năng lượng một cách tổng thể, kết nối ba trụ cột:
- Năng lượng
- Công nghiệp
- Hàng hải
Đây cũng là mô hình mà nhiều quốc gia đang hướng tới, khi việc khử carbon không còn là câu chuyện của từng ngành riêng lẻ, mà là bài toán tích hợp toàn chuỗi giá trị.
Trọng tâm: nhiên liệu xanh cho cảng và vận tải biển
Trong khuôn khổ chuyến công tác, nhiều hoạt động đã được tổ chức xoay quanh chủ đề nhiên liệu xanh và logistics hàng hải:
- Tọa đàm về khử carbon hàng hải tại Invest Victoria
- Thảo luận tại Port of Melbourne về vai trò của nhiên liệu xanh trong vận hành cảng
- Hội nghị doanh nghiệp quy mô lớn với sự tham gia của các bên trong chuỗi cung ứng
Các cuộc thảo luận tập trung vào những câu hỏi mang tính thực tiễn cao:
- Dự án nào sẽ được triển khai?
- Ở đâu?
- Và làm thế nào để kết nối với hệ thống hạ tầng hiện hữu?
Liên kết doanh nghiệp toàn cầu trong chuỗi hydrogen
Sự kiện quy tụ nhiều doanh nghiệp và tổ chức hàng đầu trong chuỗi giá trị hydrogen và nhiên liệu xanh:
- Maersk – tập đoàn vận tải biển tiên phong với methanol xanh
- SunCable – phát triển các dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn
- Các thành viên khác của Australian Hydrogen Council hoạt động trong lĩnh vực ammonia, methanol và năng lượng tái tạo
Điều này phản ánh xu hướng rõ rệt: hydrogen và các dẫn xuất như ammonia, methanol đang trở thành nền tảng cho quá trình khử carbon trong vận tải biển toàn cầu.
Bước tiến cụ thể: tàu kéo điện tại cảng Melbourne
Một điểm nhấn quan trọng là việc ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) giữa Port of Melbourne và Svitzer Australia về triển khai tàu kéo chạy điện.
Dự án này:
- Giảm phát thải trực tiếp tại cảng
- Là bước đi thực tế trong quá trình điện khí hóa hoạt động hàng hải
- Tạo nền tảng để tích hợp các nhiên liệu xanh như hydrogen hoặc e-fuels trong tương lai
Đồng thời, sự tham gia của Copenhagen Infrastructure Partners cho thấy vai trò ngày càng lớn của các nhà đầu tư trong việc hiện thực hóa các dự án năng lượng xanh.
Từ tham vọng đến triển khai
Một điểm đáng chú ý từ chuỗi sự kiện là sự chuyển dịch rõ ràng trong tư duy:
- Từ “tầm nhìn” sang “triển khai”
- Từ “công nghệ” sang “hệ thống vận hành thực tế”
Các cuộc thảo luận không còn xoay quanh việc hydrogen có tiềm năng hay không, mà tập trung vào cách đưa các dự án vào thực tế – từ hạ tầng, tài chính đến chuỗi cung ứng.
Ý nghĩa chiến lược
Hợp tác Đan Mạch – Australia phản ánh xu hướng rộng hơn trên toàn cầu:
- Liên kết xuyên biên giới trong phát triển hydrogen
- Tích hợp năng lượng – công nghiệp – logistics
- Tập trung vào các “hub” như cảng biển để triển khai nhanh
Trong bối cảnh đó, cảng biển đang trở thành “điểm giao” quan trọng của quá trình chuyển dịch năng lượng, nơi hydrogen và nhiên liệu xanh có thể được triển khai nhanh nhất và hiệu quả nhất.
