DAIMLER TRUCK GIỚI THIỆU NEXTGEN H2 TRUCK, CHÍNH PHỦ ĐỨC CẤP 220 TRIỆU EURO CHO HẠ TẦNG HYDROGEN

Ngày 19/2/2026

Tuần này đánh dấu bước tiến quan trọng của hệ sinh thái vận tải hydrogen khi Daimler Truck AG chính thức giới thiệu mẫu xe tải Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, đồng thời Chính phủ Đức công bố gói hỗ trợ 220 triệu euro dành cho các trạm tiếp nhiên liệu hydrogen và phương tiện sử dụng H₂.

Khoản tài trợ do Federal Ministry of Transport công bố được xem là chất xúc tác quan trọng để thúc đẩy vận tải chạy bằng hydrogen, tạo “điểm bùng phát” (tipping point) cho hệ sinh thái gồm xe tải H₂, trạm nạp và nguồn cung hydrogen với giá cạnh tranh. Khi vượt qua ngưỡng này, trợ cấp – hiện còn mang tính then chốt – sẽ dần không còn cần thiết khi thị trường tự vận hành và tăng tốc.

Kế hoạch đưa 100 xe H₂ vào vận hành thương mại

Daimler Truck cho biết dự kiến đưa 100 xe tải hydrogen vào khai thác thực tế từ cuối năm 2026. Một số thông số kỹ thuật đáng chú ý của NextGenH2 Truck:

• Hệ thống pin nhiên liệu kép do cellcentric GmbH & Co. KG phát triển, tổng công suất 300 kW (2 x 150 kW)

• Tầm hoạt động vượt 1.000 km khi chở đầy tải, sử dụng hydrogen lỏng

• Hai bình chứa hydrogen lỏng dung tích tối đa 85 kg

• Thời gian tiếp nhiên liệu tương đương diesel, khoảng 10–15 phút (chuẩn sLH2)

• Cầu điện tích hợp thế hệ mới với hai mô-tơ điện, hộp số 4 cấp, công suất tối đa 370 kW

• Chiều dài cơ sở rút ngắn, tăng tính linh hoạt kết hợp rơ-moóc

• Hệ thống quản lý bay hơi (boil-off) mới, cho phép đỗ xe trong không gian kín và nghỉ đêm trong cabin

Hydrogen và xe điện pin: bổ trợ thay vì cạnh tranh

Theo Daimler Truck, xe tải hydrogen là giải pháp bổ trợ hoàn hảo cho xe tải điện pin (BEV). Việc phát triển song song cả hai hạ tầng giúp tối ưu chi phí đầu tư tổng thể, đặc biệt khi lưới điện tiệm cận giới hạn công suất và việc mở rộng trở nên tốn kém, chậm hơn.

Doanh nghiệp khẳng định các thử nghiệm khách hàng sắp tới sẽ mang lại dữ liệu thực tiễn quan trọng nhằm chuẩn bị cho giai đoạn sản xuất hàng loạt.