Đại học Rutgers nhận 13 triệu USD từ NJEDA để thí điểm xe tải chạy bằng hydro

Đại học Rutgers nhận 13 triệu USD từ NJEDA để thí điểm xe tải chạy bằng hydro

Ngày 8/12/2025

Đại học Rutgers đã nhận được 13 triệu USD tài trợ từ Cơ quan Phát triển Kinh tế bang New Jersey (NJEDA) để triển khai dự án thí điểm sử dụng xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro xanh tại cảng Port Newark, một trong những cảng container quan trọng nhất của Hoa Kỳ.

Dự án do Trung tâm Hạ tầng và Giao thông Tiên tiến Rutgers (CAIT) chủ trì, nhằm nghiên cứu, thử nghiệm và đánh giá hiệu quả của công nghệ hydro trong hoạt động logistics thực tế, đồng thời hướng tới việc đưa New Jersey trở thành trung tâm nghiên cứu – phát triển và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực giao thông vận tải tiên tiến.

Thí điểm 6 xe tải hydro tại Port Newark

Trong khuôn khổ dự án, Rutgers sẽ triển khai 6 xe tải hạng nặng chạy bằng pin nhiên liệu hydro xanh, dự kiến sử dụng mẫu XCIENT của Hyundai Motor Company. Các xe sẽ vận hành tại Port Newark, cảng container chính phục vụ luồng hàng hóa ra vào khu vực Đông Bắc Hoa Kỳ, do Cảng vụ New York và New Jersey quản lý.

Các xe tải này sẽ đảm nhiệm nhiệm vụ vận chuyển container từ cảng đến kho bãi, ga đường sắt và các chặng trung chuyển tiếp theo. Hiện nay, hoạt động vận tải cự ly ngắn này chủ yếu sử dụng xe động cơ đốt trong tiêu thụ nhiều nhiên liệu, phát thải cao và thường chỉ phục vụ một tuyến cố định trong suốt vòng đời sử dụng.

Hydro – giải pháp tiềm năng cho vận tải hạng nặng

Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, pin nhiên liệu hydro tạo ra điện năng thông qua phản ứng giữa hydro và oxy, với sản phẩm phụ duy nhất là nước và nhiệt, không phát thải CO₂ tại điểm sử dụng. Trong lĩnh vực xe tải hạng nặng, công nghệ này cho phép:

• Tầm hoạt động dài

• Thời gian nạp nhiên liệu nhanh

• Phù hợp với vận tải liên tục và cường độ cao

Ngoài ra, hydro có thể được sản xuất từ nguồn tài nguyên trong nước, góp phần tăng cường an ninh năng lượng và thúc đẩy phát triển kinh tế.

Rutgers dẫn dắt nghiên cứu và đánh giá toàn diện

Rutgers sẽ chịu trách nhiệm quản lý dự án và dẫn dắt hoạt động nghiên cứu, bao gồm:

• Đánh giá hiệu suất vận hành của xe tải hydro

• Phân tích khả năng tích hợp công nghệ vào hệ thống logistics hiện hữu

• Xác định cơ hội mở rộng và nhân rộng mô hình sau giai đoạn thí điểm

CAIT sẽ phối hợp với Trường Kỹ thuật và Văn phòng Nghiên cứu của Rutgers để tổng hợp bài học kinh nghiệm, từ đó đề xuất các hướng phát triển tiếp theo cho bang New Jersey.

Ông Ali Maher, Giám đốc CAIT và chủ nhiệm dự án, cho biết:

“Mục tiêu của chúng tôi là biến New Jersey thành trung tâm nghiên cứu, phát triển và đào tạo nhân lực cho giao thông vận tải sử dụng hydro. Dự án này cho thấy hydro có thể được tích hợp vào các hoạt động logistics thực tế, đồng thời giúp giảm chi phí, nâng cao hiệu suất và hỗ trợ tăng trưởng kinh tế dài hạn.”

Lộ trình triển khai dự án

Dự án sẽ được thực hiện theo từng giai đoạn, bao gồm:

1. Mua sắm xe tải và nguồn cung hydro

2. Thiết kế và xây dựng trạm tiếp nhiên liệu

3. Triển khai và vận hành thử nghiệm

Hoạt động đưa xe vào vận hành và thử nghiệm dự kiến bắt đầu từ đầu năm 2026.

Sau khi vận hành chính thức, nhóm dự án sẽ:

• Thu thập dữ liệu vận hành trong 12 tháng

• Phân tích các chỉ số như mức tiêu thụ nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng, hiệu quả khai thác cảng

• Xây dựng bộ dữ liệu toàn diện về lợi ích và thách thức của xe tải hydro trong vận tải cảng

Hợp tác đa bên công – tư

Các đối tác tham gia dự án gồm:

• Public Service Enterprise Group (PSEG) – phụ trách vận hành tiếp nhiên liệu hydro

• Hyundai Motor Company

• Center for Transportation and the Environment

• Cảng vụ New York và New Jersey

Ông Tim Sullivan, CEO NJEDA, nhấn mạnh:

“Dưới sự lãnh đạo của Thống đốc Murphy, New Jersey tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào các công nghệ năng lượng sạch đã được chứng minh như hydro, nhằm thúc đẩy đổi mới sáng tạo, tạo việc làm và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.”

Trong khi đó, đại diện Cảng vụ New York và New Jersey khẳng định dự án là một phần trong cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đặc biệt tại cảng biển nhộn nhịp nhất bờ Đông Hoa Kỳ.

Ý nghĩa dài hạn

Dự án thí điểm không chỉ đánh giá tính khả thi kỹ thuật, mà còn giúp xác định các rào cản về hạ tầng, chi phí và vận hành mà ngành giao thông cần vượt qua để triển khai rộng rãi xe hydro.

Ông Michael Zwick, Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách nghiên cứu của Rutgers, nhận định:

“Đây là thời điểm then chốt để đầu tư vào các công nghệ mang tính chuyển đổi, giúp New Jersey và Hoa Kỳ giữ vị thế tiên phong trong nhiều năm tới.”