Cục Phát triển Khu vực Kanto Thành lập Trung tâm Máy bay không người lái Mới để Hỗ trợ Trình độ Phi công và Cải thiện Kỹ năng Đánh giá Rủi ro Thảm họa
Ngày 16 tháng 5 năm 2025
Giám đốc Fukuhisa Iwasaki (trái) và Giám đốc Phòng chống Thiên tai Mitsuru Tanaka đang dựng biển báo
Cục Phát triển Khu vực Kanto đã thành lập Trung tâm Thúc đẩy Sử dụng Máy bay không người lái (Trung tâm Drone) để giúp mọi người có được trình độ phi công máy bay không người lái và đã bắt đầu hoạt động. Các khóa đào tạo thực hành sẽ được cung cấp cho các ứng viên tham gia kỳ thi phi công máy bay không người lái, đây đã trở thành bằng cấp quốc gia sau khi Luật Hàng không được sửa đổi. Việc sử dụng máy bay không người lái để điều tra thảm họa hiệu quả hơn đang trở nên phổ biến. Cục Xây dựng hy vọng có thể cải thiện kỹ năng khảo sát của mình thông qua trung tâm này. Nó được lắp đặt vào ngày 1 tháng 4.
Cơ cấu tổ chức bao gồm Giám đốc Phòng chống Thiên tai Mitsuru Tanaka làm giám đốc trung tâm, bốn phó giám đốc, giảng viên và một ban thư ký. Giảng viên sẽ là những người đã có bằng cấp quốc gia "Phi công máy bay không người lái hạng nhì". Ngày 7, cuộc họp đầu tiên kể từ khi trung tâm thành lập đã được tổ chức và thống nhất lịch trình trong năm và tần suất họp.
Trước khi Luật Hàng không được sửa đổi, phi công được đào tạo, đây không phải là bằng cấp quốc gia và Cục Phát triển Khu vực Kanto đã cấp bằng cấp riêng của mình. Vào thời điểm đó, Cục Phát triển Khu vực Kanto được định vị là một tổ chức đào tạo được liệt kê trên trang web của Cục Hàng không Dân dụng, nhưng luật đã được sửa đổi vào tháng 12 năm 2022. Khi chứng chỉ phi công máy bay không người lái trở thành bằng cấp quốc gia, hệ thống các tổ chức đào tạo liệt kê các khóa học của họ trên trang web của họ cũng đã bị bãi bỏ. Trong bối cảnh này, trung tâm mới đã được thành lập.
Cục Phát triển Khu vực Kanto cho đến nay đã đào tạo được 200 phi công theo danh sách tổ chức đào tạo được liệt kê trên trang web của cục và cấp chứng chỉ hạng S cho phép họ lái máy bay không người lái ở các khu vực đông dân cư. Sau khi kiểm tra kiến thức và khả năng của phi công và nhận được sự chấp thuận từ Cục Hàng không Dân dụng, các chuyến bay được thực hiện theo cái gọi là "chuyến bay cụ thể", chẳng hạn như ở các khu vực đông dân cư (khu vực DID) và xung quanh sân bay. Nó cũng hữu ích cho việc điều tra thiệt hại do động đất gây ra như trận động đất ở Bán đảo Noto.
