[Vui lòng đăng ký trang Youtube của Pacific Group tại
https://www.youtube.com/channel/UCAxje1GxiUpZD6MEcR0f5Jg/videos
Chúng tôi có các buổi chia sẻ về kinh doanh thực tế hàng tuần]
Cục phát triển Kanto / Thành phố Ageo, tỉnh Saitama, công việc khôi phục toàn bộ vùng sạt lở đất, loại bỏ trầm tích trong lòng sông
Tình trạng xây dựng (do văn phòng thượng nguồn sông Arakawa cung cấp)
Cục Phát triển Khu vực Kanto Văn phòng Arakawa Upstream River đang nỗ lực hết sức để khôi phục trận lở đất xảy ra vào tháng 9 năm 2021 ở tả ngạn Arakawa ở thượng nguồn Cầu Kaihei. Một cuộc khảo sát địa chất sau thảm họa cho thấy địa hình phức tạp hơn dự kiến. Sau khi cẩn thận đảm bảo chỗ đứng cho máy móc hạng nặng, việc loại bỏ trầm tích đã bắt đầu vào tháng 6. Việc xây dựng đang được thực hiện bởi Tập đoàn Toda, công ty phụ trách xây dựng riêng "Công việc tái thiết đường ống rãnh nước bên phải sông R3 Iruma River Furuya" ở khu vực xung quanh.
Vụ sạt lở đất xảy ra vào ngày 21/9/2009. Địa điểm nằm gần 48,5 km ở tả ngạn Arakawa (Hirakata, thành phố Ageo, tỉnh Saitama). Nền móng của con kè nhỏ, đang được xây dựng liên quan đến Dự án Cải tạo Hồ chứa Arakawa, đang tiến hành ngay phía hạ lưu, đã bị sập xuống mặt sông khoảng 160 mét. Khối lượng đất đá sạt lở ước tính khoảng 9000 mét khối. Kết quả điều tra, người ta thấy rằng nguyên nhân là do địa hình phức tạp của phù sa và đất loãng ở cuối cao nguyên Omiya.
Việc trùng tu toàn bộ quy mô bắt đầu bằng việc xây dựng một đường tiếp cận cho máy móc hạng nặng để loại bỏ đất và cát bị sụp đổ, và việc xây dựng nền bằng phẳng và cải tạo mặt bằng để tăng khả năng chịu lực đã được hoàn thành vào cuối tháng 5. Mặc dù phải mất thời gian để loại bỏ các chướng ngại vật như các khối trộn với trầm tích sụp đổ, nhưng vào tháng 6, chúng tôi đã bắt đầu loại bỏ toàn bộ lượng trầm tích trong lòng sông. Khối lượng đất làm việc được giả định là khoảng 20.000 mét khối. Trong tương lai, sau khi loại bỏ đất và cát, cọc ván thép sẽ được đặt để cải tạo mặt đất ở mặt sau của cọc ván, các khối cố kết rễ sẽ được lắp đặt, kè ở mặt sau của kè nước thấp sẽ được lắp đặt và các khối kè sẽ được lắp đặt. Công trình dự kiến hoàn thành vào trung tuần tháng 3/2011.
Để tiếp tục thi công tuyến kè nhỏ đã bị đình chỉ thi công sau khi xây dựng xong, cần có phương án phát triển kè ngăn nước thấp để tránh sạt lở cho khu vực xung quanh.
