CRRC cho biết đầu máy Ningdong của họ có thể chứa 270kg H2, cho phép nó hoạt động liên tục tới 190 giờ
Nhà sản xuất xe lửa thuộc sở hữu nhà nước Trung Quốc CRRC đã chuyển đổi một đầu máy động cơ diesel sang chạy hoàn toàn bằng pin nhiên liệu chạy bằng hydro, điều được cho là đầu tiên trên thế giới.
Công ty cho biết đầu máy Ningdong của họ có thể chứa 270kg hydro, cho phép nó hoạt động liên tục tới 190 giờ, cần khoảng hai giờ để được tiếp nhiên liệu đầy đủ.
CRRC là một phần của liên minh hợp tác công nghệ với Đường sắt Ninh Hạ-Ningdong ở miền bắc Trung Quốc nhằm mục đích chuyển đổi các đầu máy diesel hiện có sang chạy bằng hydro, vì vậy đây sẽ là đầu máy đầu tiên trong số nhiều đầu máy.
CRRC cho biết đầu máy được chuyển đổi chứa pin nhiên liệu lớn nhất so với bất kỳ đoàn tàu nào trên thế giới, với công suất 800 kW — gấp bốn lần kích thước của pin nhiên liệu trên Alstom Coradia iLint.
Nhiều chương trình nghiên cứu đã được công bố trên khắp thế giới để chuyển đổi đầu máy xe lửa diesel sang chạy bằng hydro — bao gồm cả dự án của Alstom/Engie được công bố vào tháng Giêng — nhưng không chương trình nào được cho là đã hoàn thành việc chuyển đổi.
Chuyển đổi đầu máy xe lửa diesel thành H 2 được cho là một lựa chọn rẻ hơn so với mua các đoàn tàu chạy bằng hydro hoàn toàn mới và cũng sẽ tránh được chi phí điện khí hóa đường ray — giải pháp thay thế chính khác cho đường sắt khử cacbon, mặc dù cũng có sẵn các đoàn tàu chạy bằng pin.
Thật vậy, đầu máy Ningdong của CRRC cũng chứa một loại pin có thể hấp thụ năng lượng từ hệ thống phanh, giống như các loại xe điện chạy bằng pin nhiên liệu.
Theo CRRC, riêng Trung Quốc có khoảng 7.800 đầu máy diesel, hơn 90% trong số đó có thể được chuyển đổi thành hydro.
Công ty trước đây đã phát triển đoàn tàu chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên của đất nước vào năm 2021.
