Công ty Gotland và H2 Green Steel hợp tác để cung cấp hydro xanh cho vận chuyển.
H2 Green Steel (H2GS) và công ty vận tải Thụy Điển Gotland Company, đã ký một thỏa thuận để khám phá khả năng thành lập một nhà máy sản xuất có khả năng cung cấp một phần hydro xanh cho đội tàu của Công ty Gotland.
Ngành vận tải biển toàn cầu là ngành phát thải lượng khí nhà kính lớn và đang phải đối mặt với một sự thay đổi lớn nhưng cần thiết. Nhiều giải pháp khác nhau đang được phát triển để đạt được các mục tiêu khí hậu, và một trong số đó là sử dụng khí hydro xanh làm nhiên liệu.
H2GS trong vài năm nữa sẽ vận hành một trong những nhà máy điện phân lớn nhất thế giới ở Boden, phía bắc Thụy Điển, với công suất hơn 700 MW. Tận dụng kiến thức chuyên môn từ công việc chuẩn bị từ địa điểm đó và phù hợp với chiến lược của công ty là sử dụng hydro xanh để giảm lượng khí thải trong các ngành công nghiệp khó phân hủy, H2GS hiện tiến một bước sang một lĩnh vực mới, cụ thể là nhiên liệu xanh cho vận chuyển.
Cùng với Công ty Gotland, công ty phát triển, thuê tàu và vận hành phà chở khách, H2GS sẽ thực hiện nghiên cứu khả thi về kinh tế và kỹ thuật để đánh giá khả năng cung cấp nhiên liệu không hóa thạch dưới dạng hydro xanh cho các con tàu trong tương lai của Công ty Gotland.
Công ty Gotland đang phát triển hai con tàu mới có thể hoạt động bằng khí hydro, dòng Horizon. Mục tiêu là có ít nhất một tàu hoạt động chậm nhất vào năm 2030. Sê-ri Horizon sẽ hoạt động bằng tua-bin khí với cái gọi là đa nhiên liệu, cho phép tàu hoạt động bằng một số nhiên liệu không có hóa thạch. Để vận hành giao thông giữa Gotland và đất liền bằng 100% khí hydro, sẽ cần khoảng 20.000 tấn khí hydro hàng năm.
Håkan Johansson Giám đốc điều hành Công ty Gotland, cho biết:
Khoản đầu tư của chúng tôi vào dòng Horizon là sáng kiến đầy tham vọng nhất của chúng tôi nhằm giảm tác động khí hậu từ ngành vận tải biển.
“Động cơ của tàu có thể hoạt động bằng một số loại nhiên liệu không có hóa thạch, nhưng mục tiêu của chúng tôi là chạy tàu bằng 100% khí hydro. Khí hydro kết hợp với tuabin khí cho phép chúng tôi duy trì mức độ sẵn sàng cao cho hành khách, đồng thời đạt được dịch vụ trung hòa với khí hậu với nước là nguồn phát thải chính. Vì các tàu của chúng tôi sẽ cần một lượng lớn khí hydro, nên việc phát triển cả sản xuất và cơ sở hạ tầng là điều cần thiết. Do đó, sự hợp tác như thế này rất quan trọng để giúp chúng tôi đạt được các mục tiêu về khí hậu”.
Kajsa Ryttberg-Wallgren , Trưởng bộ phận kinh doanh hydro tại H2 Green Steel, cho biết:
Tại H2GS, mục đích của chúng tôi là đẩy nhanh quá trình khử cacbon của các ngành công nghiệp khó giảm bớt và hydro xanh nắm giữ chìa khóa cho sự chuyển đổi công nghiệp thực sự.
“Việc hợp tác với Công ty Gotland đồng nghĩa với việc mở rộng năng lực của chúng tôi trong việc sản xuất hydro quy mô lớn ngoài sắt và thép. Hợp lực với một đối tác Thụy Điển chia sẻ niềm đam mê của chúng tôi đối với các vấn đề biến đổi khí hậu và đóng vai trò là người đi đầu trong việc giảm lượng khí thải trong hệ sinh thái quan trọng ở vùng biển xung quanh Thụy Điển, tự nhiên cảm thấy đặc biệt mạnh mẽ và phù hợp”.
Nghiên cứu khả thi là bước đầu tiên hướng tới khả năng cung cấp hydro làm nhiên liệu cho các tàu của Công ty Gotland vận hành tuyến đường giữa đảo Gotland và lục địa Thụy Điển. Nghiên cứu khả thi bao gồm xác định các địa điểm cho cả sản xuất và cơ sở hạ tầng để vận chuyển hydro đến các bến cảng. Công suất điện phân cần thiết được ước tính vào khoảng 300 MW.
Công ty Gotland và H2 Green Steel hợp tác cung cấp hydro xanh cho vận tải biển,
