Công ty Đường cao tốc Thủ đô và Chính quyền Thủ đô Tokyo sẽ bắt đầu công việc xây dựng trên Đường cao tốc số 1 (Đường nối Shinkyobashi) ở Phường Chuo. Tuyến này sẽ thay thế đường liên kết vòng trung tâm của Edobashi JCT, đường này sẽ bị bãi bỏ do đoạn Nihonbashi được chuyển xuống lòng đất và kết nối đoạn Tsukijigawa với Tuyến Yaesu Yaesu theo hình chữ S. Toàn bộ con đường sẽ được xây dựng dưới lòng đất và sẽ được đào bằng các đường hầm đào lộ thiên và hầm chắn. Thủ tục đấu thầu sẽ bắt đầu cho việc xây dựng đường hầm đào và che được lên kế hoạch ở khu vực Yaesu vào quý 4 năm 2024 (tháng 1 đến tháng 3 năm 2025).
Bản đồ vị trí đường nối Shinkyobashi (từ tài liệu thông cáo báo chí)
Địa điểm quy hoạch cho đường nối Shinkyobashi nằm giữa Shintomi 2 và Yaesu 2, với chiều dài khoảng 1,1 km. Nó sẽ trở thành tuyến đường vòng nội thành mới để thay thế Đường cao tốc Tokyo (Tuyến KK), có đoạn Nihonbashi sẽ đi ngầm và được chuyển đổi thành đường chỉ dành cho người đi bộ. Cấu trúc này bao gồm một đường hầm lộ thiên gần Yaesu và Shintomicho và một đường hầm hình khiên chạy ngay dưới Tuyến KK (khoảng 30 mét dưới lòng đất). Bề rộng đường dự kiến khoảng 6,5 mét ở cả tuyến bên trong và bên ngoài.
Chi phí dự án khoảng 179 tỷ yên và mục tiêu là hoàn thành dự án vào năm tài chính 2035. Với việc xây dựng đường nối, lượng phương tiện qua lại giữa cầu Kanda và Edobashi dự kiến sẽ giảm khoảng 20% so với trước đây. Hướng tuyến của đoạn sông Tsukiji sẽ được cải thiện bằng cách loại bỏ tình trạng xuống cấp và dỡ bỏ các trụ cầu trên đường, cải thiện an toàn lái xe.
Ở khu vực xung quanh, lối ra Marunouchi mới sẽ được xây dựng trên Tuyến Yaesu để thay thế cho lối vào Edobashi, lối ra này đã bị bãi bỏ do đoạn Nihonbashi đi ngầm. Chúng tôi cũng sẽ tiến hành các dự án cải tạo quy mô lớn như thay thế các bức tường chắn cũ kỹ gần lối vào và lối ra Ginza/Kyobashi của Tuyến đường vòng đô thị Tokyo.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
