Công ty con Hino của Toyota thừa nhận sử dụng dữ liệu khí thải gian lận
Công ty TNHH Hino Motors của Nhật Bản, công ty con sản xuất xe tải của Toyota Motor Corp., hôm thứ Sáu đã thừa nhận đã nộp dữ liệu gian lận khí thải và tiết kiệm nhiên liệu cho cơ quan giao thông vận tải, đình chỉ cùng ngày lô xe có động cơ đã được sử dụng và có thể không đạt tiêu chuẩn Nhật Bản.
Việc sử dụng dữ liệu gian lận đã diễn ra ít nhất kể từ năm 2016, với việc công ty đã bán được ít nhất 115.526 xe có động cơ được chính phủ chứng nhận dựa trên dữ liệu gian lận, nó cho biết.
Công ty cho biết họ đã tiến hành một cuộc điều tra nội bộ về việc kiểm tra trước khi vận chuyển xe cho thị trường nội địa sau khi phát hiện ra sơ suất trong chứng nhận động cơ được sản xuất cho thị trường Bắc Mỹ.
Chủ tịch Satoshi Ogiso (L) của Hino Motors Ltd. và Chủ tịch Yoshio Shimo cúi đầu xin lỗi về dữ liệu gian lận trong một cuộc họp báo ngẫu hứng vào ngày 4 tháng 3 năm 2022, tại Tokyo. (Kyodo)
Một số động cơ đang được điều tra đã được sử dụng trong xe buýt do công ty mẹ của nó sản xuất cũng như Isuzu Motors Ltd., một công ty con khác của Toyota chuyên sản xuất xe thương mại.
“Các nhân viên cảm thấy áp lực khi phải tuân theo lịch trình nghiêm ngặt và đạt được các chỉ tiêu về số lượng”, Chủ tịch Satoshi Ogiso của công ty cho biết trong một cuộc họp báo ở Tokyo cũng có sự tham dự của Chủ tịch Yoshio Shimo.
Công ty cho biết khoảng 35%, tương đương 22.000 xe, doanh số bán hàng nội địa hàng năm của hãng dự kiến sẽ bị đình chỉ.
Hino cho biết họ đã báo cáo vấn đề này với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, cũng như Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong một thông cáo báo chí: “Hành vi này đã làm mất niềm tin của khách hàng và gieo rắc nghi ngờ vào gốc rễ của quá trình chứng nhận”.
Bộ Tư pháp Hoa Kỳ đã mở một cuộc điều tra về vấn đề này, Hino nói.
Nhật Bản đã chứng kiến một loạt vụ bê bối thao túng dữ liệu của các nhà sản xuất ô tô và các công ty sản xuất khác trong những năm gần đây, cho thấy những sai sót trong văn hóa doanh nghiệp và kiểm soát nội bộ của họ.
Năm ngoái, tập đoàn điện tử Mitsubishi Electric Corp đã thừa nhận việc kiểm tra lỗi điều hòa không khí cho toa tàu, với dữ liệu được tạo ra kéo dài hơn 30 năm.
Vào năm 2017, Toray Industries Inc. cho biết công ty con của họ là Toray Hybrid Cord Inc., chuyên sản xuất vật liệu gia cố cho lốp xe và các sản phẩm khác, đã làm sai lệch dữ liệu trong khoảng 8 năm. Công ty đã biết về vấn đề này hơn một năm nhưng không báo cáo.
Trong lĩnh vực ô tô, Mitsubishi Motors Corp đã thừa nhận vào năm 2016 đã sử dụng dữ liệu thuận lợi cho ô tô của mình để tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Suzuki Motor Corp., Mazda Motor Corp và Yamaha Motor Co. thừa nhận vào năm 2018 đã tiến hành kiểm tra mức tiết kiệm nhiên liệu không đúng cách.
Hino đang điều tra xem liệu sơ suất chứng nhận động cơ có xảy ra trước năm 2016. Họ cho biết một cuộc điều tra của bên thứ ba sẽ được tiến hành về nguyên nhân của vấn đề bao gồm cả việc xem xét kỹ văn hóa doanh nghiệp của họ.
