Penta-Ocean Construction sẽ mở rộng đội tàu công trình tham gia xây dựng nhà máy điện gió ngoài khơi. Kế hoạch là đầu tư khoảng 100 tỷ yên để đóng tàu rải cáp và tàu xây dựng nền móng lớn. Đối với tàu SEP (sàn nâng tự nâng), chúng tôi sẽ mở rộng đội tàu của mình lên hai tàu lớn có tải trọng 1.600 tấn. Ý tưởng là xây dựng một đội tàu có thể xử lý ổn định việc xây dựng điện gió ngoài khơi trong tập đoàn vào cuối những năm 2020. Chủ tịch Takuzo Shimizu cho biết: ``Đây sẽ là một khoản đầu tư lớn, nhưng chúng tôi sẽ thực hiện điều này như một phần trách nhiệm của mình với tư cách là công ty xây dựng dân dụng hàng hải số một.''
Chủ tịch Takuzo Shimizu
Trong kế hoạch kinh doanh trung hạn cho năm tài chính 2023 đến 2025, công ty có kế hoạch đầu tư khoảng 30 tỷ yên hàng năm vào thiết bị, phần lớn trong số đó sẽ được chi cho việc đóng các tàu công trình lớn liên quan đến năng lượng gió ngoài khơi. Về tàu rải cáp (loại tự hành), công ty có kế hoạch tăng tải trọng cáp và kích thước thân tàu so với phương án ban đầu, hướng tới đáp ứng các loại tàu nổi sẽ triển khai ngoài khơi trong thời gian tới và kế hoạch ký kết hợp đồng xây dựng vào mùa xuân năm 2024. . Công ty hy vọng sẽ ký được hợp đồng đóng tàu xây dựng nền móng lớn (tự hành, khoảng 5.000 tấn) vào mùa hè cùng năm. Để tăng hiệu quả hoạt động của tàu SEP, chúng tôi cũng đang xem xét đóng tàu vận tải để vận chuyển các bộ phận tuabin gió từ cảng cơ sở đến khu vực làm việc. Kế hoạch này sẽ được hoàn thiện với mục tiêu hoàn thành vào khoảng năm tài chính 2021.
Tàu SEP “CP-16001” bắt đầu hoạt động tại Hibikinada (do Pentayo Construction cung cấp)
Ngoài ra, chúng tôi đang hợp tác với K-Line Wind Services (KWS) của Tập đoàn Kawasaki Kisen để cung cấp các tàu hỗ trợ ngoài khơi như tàu kéo và tàu công tác cho các tàu SEP không tự hành và các tàu hỗ trợ vận hành lớn (SOV) cần thiết cho việc rải cáp. . Ngoài việc kết hợp các tàu kéo và tàu lao động do KWS sở hữu và vận hành vào đội tàu công tác, hai công ty sẽ hợp tác xây dựng và vận hành SOV để mở rộng hệ thống xây dựng.
Dự đoán trước sự mở rộng của thị trường năng lượng gió ngoài khơi, Penta-Ocean Construction đã đi trước các công ty khác trong việc đóng và mở rộng đội tàu công trình của mình. Tàu SEP đầu tiên của Nhật Bản được trang bị cần cẩu nâng 800 tấn, ``CP-8001'', được hoàn thành vào năm 2019. Vào tháng 9 năm 2011, tàu SEP ``CP-16001 '' (1.600 tấn), được đóng chung với Kashima và Yorigami Construction, đã hoàn thành và đi vào hoạt động từ tháng 11 cùng năm để xây dựng một trang trại gió ngoài khơi ở Hibikinada, Kitakyushu.
Hơn nữa, một tàu SEP thuộc sở hữu của Deme Offshore Holdings (DEME) của Bỉ đã được sửa đổi thành tàu 1.600 tấn và được đăng ký tại Nhật Bản vào mùa xuân năm 2027, và Japan Offshore Marine (JOM), một liên doanh giữa Penta-Ocean Construction và DEME , Tôi dự định sở hữu nó. KWS sẽ chịu trách nhiệm đăng ký cờ Nhật Bản cho các tàu SEP và quản lý thuyền viên.
Về việc mở rộng đội ngũ làm việc và thiết lập hệ thống định vị, Chủ tịch Shimizu giải thích: ``Chúng tôi hiện đang xem xét tài trợ, nhưng đây là khoản đầu tư cần thiết để tiến hành hiệu quả việc xây dựng nhà máy điện gió ngoài khơi, sẽ bắt đầu một cách nghiêm túc. ở các vùng biển nói chung'' . Chúng tôi đặt mục tiêu trở thành công ty dẫn đầu trong lĩnh vực xây dựng điện gió ngoài khơi bằng cách tận dụng kiến thức mà chúng tôi đã trau dồi thông qua các dự án kỹ thuật dân dụng ngoài khơi cả trong nước và quốc tế.
