Công ty kỹ thuật Nhật Bản Chiyoda Corporation, hãng tàu lớn Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) và công ty liên kết Knutsen NYK Carbon Carriers AS (KNCC) đã tiến hành một nghiên cứu chung để đánh giá định lượng và xác minh tính khả thi của việc thu hồi, sử dụng và lưu trữ carbon ( CCUS) chuỗi giá trị.
Chuỗi giá trị bao gồm hóa lỏng, lưu trữ tạm thời và vận chuyển carbon dioxide bằng đường biển.
Như đã thông báo, nghiên cứu này đề cập đến ba phương pháp áp suất cao (EP), áp suất trung bình (MP) và áp suất thấp (LP), được coi là công nghệ dành cho CCUS.
Trong tương lai, ba công ty sẽ kết hợp chuyên môn kỹ thuật và vận chuyển của mình để thúc đẩy hơn nữa các nghiên cứu kinh tế và kỹ thuật về ba phương pháp này và góp phần triển khai CCUS về mặt xã hội.
Nhiều dự án CCUS hiện đang được lên kế hoạch trên toàn thế giới và một số dự án CCUS dự kiến sẽ được triển khai tại Nhật Bản vào cuối những năm 2020 và hơn thế nữa. Trong những dự án đó, thời gian thi công kéo dài để lắp đặt các bể chứa lớn trên đất liền có thể sẽ trở thành một vấn đề quan trọng.
Phương pháp MP và LP giả định việc lắp đặt các bể loại C trên các thiết bị chứa CO2 hóa lỏng và các bể chứa lớn tại các cơ sở lưu trữ trên bờ là phương pháp chính. Mặt khác, phương pháp EP giả định việc sử dụng các thùng chứa hình trụ, dựa trên nguyên lý sản xuất của các đường ống hiện có, không chỉ cho các tàu chở CO2 hóa lỏng mà còn cho các cơ sở lưu trữ trên bờ.
Trong nghiên cứu chung này, ba công ty xác nhận rằng việc sử dụng các bồn chứa xi lanh này cho các cơ sở lưu trữ trên bờ sẽ giúp giảm đáng kể thời gian xây dựng, sử dụng đất hiệu quả, giảm chi phí đầu tư và vận hành cũng như nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng cần thiết cho hoạt động.
Ba công ty sẽ trình bày chi tiết về những phát hiện của họ vào tháng 3 tại một sự kiện do Viện CCS Toàn cầu (GCCSI), một tổ chức tư vấn quốc tế về CCUS tổ chức.
