CEO Honda Mibe: Thỏa thuận hợp tác với Nissan sắp được công bố – Cổ đông hoài nghi, Renault có thể phản đối

CEO Honda Mibe: Thỏa thuận hợp tác với Nissan sắp được công bố – Cổ đông hoài nghi, Renault có thể phản đối

Annie Nguyễn | Ngày 29 tháng 6 năm 2026

TOKYO – Honda Motor vừa có những động thái mới nhất về thỏa thuận hợp tác đang chờ đợi với Nissan Motor, trong bối cảnh công ty phải đối mặt với sự hoài nghi từ cổ đông sau khi ghi nhận khoản lỗ ròng đầu tiên trong gần 70 năm. Chủ tịch Toshihiro Mibe cho biết quan hệ hợp tác đang ở giai đoạn "khá tiến triển, với một số khía cạnh sắp được công bố".

Bối cảnh khó khăn của Honda

Tại đại hội cổ đông thường niên tổ chức tại Tokyo, ông Mibe đã bắt đầu bằng lời xin lỗi trực tiếp tới các nhà đầu tư: "Tôi xin bày tỏ lời xin lỗi sâu sắc nhất tới các cổ đông vì những lo ngại và bất tiện đáng kể do kết quả tài chính thua lỗ của năm tài khóa trước gây ra."

Honda đã ghi nhận khoản lỗ ròng 423,94 tỷ yen (khoảng 2,6 tỷ USD) cho năm tài khóa 2025 – lần đầu tiên công ty báo lỗ kể từ khi niêm yết năm 1957. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc công ty phải gánh khoảng 9 tỷ USD chi phí tái cấu trúc sau khi nhận ra thị trường Mỹ không đón nhận xe điện Honda như kỳ vọng. Nếu tiếp tục thực hiện kế hoạch xe điện ban đầu, mảng kinh doanh ô tô có thể thua lỗ kéo dài từ 5 đến 7 năm.

Hợp tác Honda – Nissan tiến gần đến công bố

Bất chấp khó khăn tài chính, ông Mibe vẫn nhận được sự ủng hộ từ cổ đông, với đề cử 11 thành viên hội đồng quản trị được thông qua. Điểm nhấn quan trọng trong bài phát biểu của ông là cập nhật về quan hệ hợp tác với Nissan.

Theo ông Mibe, Honda vẫn tiếp tục thảo luận với Nissan và Mitsubishi Motors về các lĩnh vực bao gồm nền tảng xe định nghĩa bằng phần mềm (Software-Defined Vehicle – SDV) thế hệ tiếp theo và pin. Một số dự án đang "ở giai đoạn sắp được công bố".

Mối quan hệ hợp tác này, vốn bắt đầu chỉ là những cuộc thảo luận về chia sẻ chi phí phát triển, hiện đang tiến gần đến một thỏa thuận chính thức. Các nguồn tin cho biết hai hãng xe đang trong giai đoạn cuối của việc thống nhất cùng phát triển các bộ điều khiển điện tử (ECU) cho xe SDV thế hệ tiếp theo, giúp cắt giảm chi phí phát triển và cạnh tranh với các nhà sản xuất Mỹ và Trung Quốc. Các ECU này có thể được lắp đặt trên xe của hai hãng ngay từ năm 2029.

Những rào cản phía trước

Tuy nhiên, thỏa thuận vẫn đối mặt với những thách thức không nhỏ:

• Renault – cổ đông lớn của Nissan – có thể phản đối thương vụ.

• Trước đó, các cuộc đàm phán sáp nhập đã đổ vỡ khi Nissan từ chối đề xuất trở thành công ty con của Honda.

• Việc hai hãng từng ký kết thỏa thuận với các công ty phần mềm nước ngoài khác nhau từng là rào cản cho hợp tác.

Ông Mibe cũng thừa nhận một cách thận trọng: "Nói thẳng ra, khả năng thỏa thuận này không được thực hiện là không phải bằng không."

Triển vọng

Nếu hợp tác thành công, đây sẽ là bước đi chiến lược giúp Honda và Nissan chia sẻ gánh nặng chi phí phát triển khổng lồ trong kỷ nguyên xe điện và xe SDV – lĩnh vực mà cả hai đều đang tụt hậu so với các đối thủ toàn cầu. Chuyên gia Seiji Sugiura của Tokai Tokyo Intelligence Laboratory nhận định thỏa thuận này có thể là bước đệm quan trọng để hai hãng cùng phát triển phần mềm – thành phần cốt lõi của xe SDV thế hệ tiếp theo.

Thông tin bổ sung / Additional Information