Hiệp hội phân loại Trung Quốc (CCS) đã cấp giấy phép đầu tiên về nguyên tắc (AiP) cho van amoniac và metanol ở Hàn Quốc.
Như đã giải thích, chứng chỉ AiP được cấp bởi Chi nhánh Busan của CCS. Sự chấp thuận đã được cấp cho công ty kỹ thuật PK Valve & Engineering từ Hàn Quốc.
Tổng giám đốc Tao Xin cho biết chứng chỉ AiP đầu tiên của CCS tại Hàn Quốc là kết quả của sự hợp tác thành công trước đó giữa CCS và PK Valve & Engineering, đồng thời cũng là điểm khởi đầu mới cho sự hợp tác chặt chẽ trong tương lai giữa hai bên.
Chủ tịch của PK Valve & Engineering, Jeon Youngchan cũng hoan nghênh sự hợp tác và bày tỏ kỳ vọng lớn hơn cho sự hợp tác trong tương lai.
Methanol là nhiên liệu lỏng ở nhiệt độ và áp suất xung quanh nên dễ sử dụng hơn các loại nhiên liệu thay thế khác cần làm mát hoặc điều áp. Nó có thể được sử dụng trong các động cơ diesel hiện có, làm cho quá trình chuyển đổi ít tốn kém hơn nhiều so với các loại nhiên liệu thay thế khác.
Người ta ước tính rằng nhiên liệu metanol có thể giảm lượng khí thải oxit lưu huỳnh (SOx) tới 99%, lượng khí thải dạng hạt (PM) tới 95%, lượng khí thải nitơ oxit (NOx) tới 80% và carbon dioxide (CO2) khí thải lên đến 15% so với đốt nhiên liệu hàng hải thông thường.
Trong khi đó, công ty Hàn Quốc gần đây đã hoàn thành một cuộc trình diễn xác minh van hydro hóa lỏng. Cuộc trình diễn có sự chứng kiến của 11 công ty liên quan đến hydro, bao gồm Hyundai Rotem, Korea Gas Safety Corporation, SK Eco Engineering, Samsung Engineering, S-Tank Engineering, H2KOREA, Bumhan Industries và các công ty khác.
Van hydro hóa lỏng được phát triển sau hơn hai năm nghiên cứu là van đông lạnh được sử dụng trong dây chuyền hydro hóa lỏng ở -253℃.
Trong phần trình diễn này, Van Cầu LH2 Ngắt Khẩn Cấp đã được thử nghiệm vỏ ngoài ở áp suất 29 bar, thử nghiệm hoạt động và yên xe ở áp suất 12 và 15 bar tương ứng với khí heli và không có rò rỉ cũng như khả năng vận hành tốt.
