Cảng Klaipeda công bố thiết kế tàu cung ứng methanol xanh phục vụ vận tải biển Baltic
Ngày 2 tháng 9 năm 2026
Annie Nguyễn
Cảng Lithuania chuẩn bị đáp ứng nhu cầu nhiên liệu thay thế đang gia tăng với thiết kế tàu chứa 800 tấn methanol, công suất cung ứng 250.000 tấn/năm
Cảng Klaipeda (Lithuania) vừa công bố thiết kế cho một tàu cung ứng methanol xanh, khẳng định vị thế tiên phong của cảng trong việc đón đầu nhu cầu nhiên liệu thay thế trong ngành hàng hải. Con tàu dự kiến có sức chứa 800 tấn methanol xanh và có khả năng cung ứng lên tới 250.000 tấn mỗi năm, đánh dấu bước chuẩn bị quan trọng cho hoạt động hàng hải bền vững hơn.
Bối cảnh và nghiên cứu
Sáng kiến này nằm trong khuôn khổ dự án H2Deri@BSP, một sự hợp tác giữa cơ quan quản lý cảng Klaipeda và 14 đối tác quốc tế, tập trung vào các nhiên liệu có nguồn gốc từ hydro và vận tải biển không phát thải. Nghiên cứu đã xem xét nhu cầu dự kiến về methanol xanh, cùng các khung pháp lý, khách hàng tiềm năng, mạng lưới cung ứng và lợi ích sinh thái.
Đánh giá của Moffatt & Nichol Baltics kết luận rằng thị trường methanol xanh tại khu vực Baltic vẫn còn non trẻ. Tuy nhiên, khi nhu cầu tăng lên, các cảng cung cấp nhiên liệu thay thế sẽ trở nên hấp dẫn hơn đối với các hãng vận tải biển.
Thiết kế và kỹ thuật
Thiết kế kỹ thuật và bố trí tổng thể của tàu cung ứng chuyên dụng do Western Baltic Engineering (công ty con của Tập đoàn Western Shipyard) thực hiện. Con tàu được thiết kế đặc biệt cho các hoạt động ở vùng nước nông và các nhiệm vụ tiếp nhiên liệu cục bộ, với sức chứa methanol 800 tấn và tiềm năng cung ứng hàng năm 250.000 tấn.
Hiện trạng và triển vọng
Cảng Klaipeda hiện đang vận hành một cơ sở sản xuất hydro xanh, và nghiên cứu đã chỉ ra tiềm năng tận dụng hydro này cho sản xuất methanol trong tương lai. Cơ quan quản lý cảng dự đoán nhu cầu sẽ đến từ nhiều loại tàu khác nhau, bao gồm tàu chở hàng khu vực, phà, tàu khách và tàu hỗ trợ trang trại gió ngoài khơi.
Tầm nhìn của lãnh đạo
Ông Algis Latakas, Giám đốc điều hành cảng Klaipeda, nhấn mạnh: “Quá trình chuyển đổi năng lượng đang định hình lại ngành hàng hải và thúc đẩy nhu cầu về các lựa chọn xanh hơn. Cảng muốn sẵn sàng khi các tuyến vận tải biển thân thiện với môi trường xuất hiện trên khắp vùng Baltic.”
Cam kết và chiến lược
Klaipeda đã đón nhận tàu container chạy methanol đầu tiên tại cảng – tàu X-Press Feeders Eco Umande – kể từ năm 2024. Cảng cũng đã ký kết thỏa thuận hợp tác với các cảng khác để phát triển cơ sở hạ tầng methanol xanh. Dịch vụ tiếp nhiên liệu được kỳ vọng sẽ trở thành nguồn doanh thu mới, củng cố vị thế của Klaipeda trong bối cảnh hàng hải vùng Baltic.
