19/05/2026 – Annie Nguyễn
Một cần cẩu container RTG (Rubber Tyred Gantry Crane) chạy bằng hydrogen đã được triển khai trong chương trình trình diễn công nghệ tại Cảng Vancouver (Canada), nhằm thử nghiệm giải pháp thiết bị cảng không phát thải CO₂.
Dự án do DP World dẫn dắt tại khu vực cảng Vancouver, với mục tiêu đánh giá khả năng thay thế động cơ diesel truyền thống trong thiết bị nâng hạ container bằng hệ thống pin nhiên liệu hydrogen.
Hệ thống cần cẩu sử dụng mô-đun pin nhiên liệu hydrogen (fuel cell power unit) để cung cấp điện cho toàn bộ hoạt động nâng, di chuyển và vận hành của cần cẩu RTG. Hydrogen được lưu trữ trên thiết bị và chuyển hóa thành điện ngay tại chỗ, với nước là sản phẩm phụ duy nhất trong quá trình vận hành.
Theo thiết kế thử nghiệm, hệ thống này cho phép thiết bị cảng tiếp tục vận hành với hiệu suất tương đương diesel nhưng giảm phát thải trực tiếp về mức gần bằng 0, hướng tới mục tiêu khử carbon trong logistics cảng biển.
Dự án nằm trong xu hướng mở rộng ứng dụng hydrogen trong các thiết bị công nghiệp hạng nặng, đặc biệt tại các cảng biển — nơi yêu cầu công suất lớn, vận hành liên tục và khó điện hóa hoàn toàn bằng pin.
Các thử nghiệm tại Vancouver được xem là bước đánh giá quan trọng trước khi mở rộng ứng dụng hydrogen cho hệ thống thiết bị bốc dỡ container tại các cảng quốc tế khác.
