Các OEM toàn cầu đẩy mạnh R&D động cơ đốt trong hydrogen (H2-ICE), hướng tới thương mại hóa trước 2030
Ngày 19 tháng 4 năm 2026 | Biên tập: Annie Nguyễn
Theo chia sẻ từ Suddipto Mandal, các nhà sản xuất động cơ và phương tiện hàng đầu thế giới đang tăng tốc đầu tư vào động cơ đốt trong sử dụng hydrogen (H2-ICE) như một giải pháp trung gian thực tế cho quá trình khử carbon, đặc biệt trong các lĩnh vực khó điện hóa.
Xu hướng công nghiệp
H2-ICE đang nổi lên như một hướng đi chiến lược nhờ:
- Tận dụng nền tảng động cơ diesel hiện có
- Giảm chi phí phát triển so với fuel cell
- Duy trì đặc tính vận hành quen thuộc (tầm hoạt động, tiếp nhiên liệu nhanh)
Các doanh nghiệp dẫn đầu
- Cummins Inc.
Đang phát triển động cơ hydrogen công suất lớn cho xe tải hạng nặng, tích hợp turbocharger chuyên dụng, hướng tới phát thải gần như bằng 0 - Deutz AG
Đã đưa động cơ hydrogen (TCG 7.8 H2) vào sản xuất hàng loạt, ứng dụng cho công nghiệp, đường sắt và phát điện - Ashok Leyland
Hợp tác với Reliance Industries phát triển xe tải hydrogen đầu tiên tại Ấn Độ, dự kiến thương mại hóa trong 18–24 tháng - JCB, PACCAR và Volvo Group
Đang đầu tư mạnh vào R&D H2-ICE cho lĩnh vực xây dựng, vận tải đường dài và logistics
Ứng dụng mục tiêu
H2-ICE đặc biệt phù hợp với:
- Xe tải hạng nặng và vận tải đường dài
- Máy móc công trình
- Đầu máy xe lửa
- Thiết bị phát điện công nghiệp
Đây là các phân khúc mà pin điện hoặc pin nhiên liệu còn gặp hạn chế về chi phí, hạ tầng hoặc độ tin cậy vận hành.
Ý nghĩa
Sự gia tăng đầu tư vào H2-ICE cho thấy:
- Hydrogen không chỉ giới hạn ở fuel cell
- Các OEM đang theo đuổi chiến lược đa công nghệ (multi-pathway)
- H2-ICE có thể đóng vai trò cầu nối trong giai đoạn chuyển đổi năng lượng
Kết luận
Động cơ hydrogen đốt trong đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai thực tế. Nếu đạt mục tiêu thương mại hóa vào cuối thập kỷ này, H2-ICE có thể trở thành một trong những giải pháp quan trọng giúp giảm phát thải trong các ngành công nghiệp nặng và vận tải khó điện hóa.
