Các nhà nghiên cứu Hàn Quốc phát triển động cơ amoniac hai lít
vào ngày 31 tháng 1 năm 2025
Các nhà nghiên cứu Hàn Quốc hợp tác với Hyundai và Kia đã phát triển một động cơ chạy bằng amoniac hai lít có thể cung cấp năng lượng cho các ứng dụng di động hạng nặng và máy phát điện công nghiệp.
Viện Máy móc và Vật liệu Hàn Quốc (KIMM) cho biết động cơ amoniac phun trực tiếp, được phát triển cùng với Trung tâm Kỹ thuật Điện khí hóa của Hyundai và Kia, có thể khắc phục những thách thức với nhiên liệu amoniac dạng khí như đầu ra nhiên liệu và khí thải không ổn định, nhờ sử dụng phun chất lỏng áp suất cao.
Nhóm nghiên cứu đã cải thiện hệ thống đánh lửa của động cơ và tối ưu hóa thời điểm phun nhiên liệu và hoạt động của van. Họ cũng tạo ra một hệ thống xử lý sau để "giảm thiểu" khí thải NOx có hại và amoniac chưa cháy.
KIMM cho biết những thay đổi này đã cải thiện đáng kể hiệu suất nhiệt và công suất đầu ra.
Tiến sĩ Cheolwoong Park, nhà nghiên cứu chính của KIMM, cho biết: "Công nghệ động cơ này có thể đóng vai trò là bước đột phá trong việc giải quyết những thách thức của quá trình vận chuyển hydro và sản xuất hydro xanh, đưa amoniac trở thành giải pháp năng lượng sạch mới dựa trên nhiên liệu".
Amoniac được coi là phương tiện vận chuyển tiềm năng cho hydro khó lưu trữ do mật độ năng lượng cao hơn, các lựa chọn dễ dàng hơn cho vận chuyển chất lỏng và khả năng cơ sở hạ tầng hiện có.
Mặc dù việc sử dụng trực tiếp làm nhiên liệu đã được khám phá, nhưng con đường này đã phải đối mặt với sự chỉ trích vì mức NOx và khí thải nhiên liệu chưa cháy có thể cao.
Một nghiên cứu năm 2024 của Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) tuyên bố rằng việc chuyển đổi đội tàu vận chuyển toàn cầu sang amoniac nguyên chất có thể gây ra thêm 600.000 ca tử vong sớm mỗi năm do khí thải nitơ oxit và NOx được giải phóng khi đốt cháy.
MIT tuyên bố rằng các hạt đó có thể được hít vào phổi, "gây ra các vấn đề sức khỏe như đau tim, đột quỵ và hen suyễn".
Trường đại học Hoa Kỳ cho rằng việc đốt đồng thời amoniac và hydro nguyên chất có thể làm giảm đáng kể lượng khí thải có hại.
