Chín bên tham gia chủ chốt trong chuỗi giá trị hàng hải đã đưa ra một tuyên bố chung thể hiện cam kết của họ trong việc phát triển và triển khai các hệ thống sổ sách và chuỗi hành trình xác nhận mạnh mẽ để đẩy nhanh các giai đoạn đầu của quá trình khử cacbon trong vận chuyển.
03 Tháng Bảy 2023
Các bên ký kết tuyên bố chung – Aspen Shipping Decarbonization Initiative, DHL Global Forwarding, Hapag Lloyd, Kuehne + Nagel, NORDEN, Oldendorff Carriers, ONE, Torvald Klaveness và Yara Clean Ammonia – đại diện cho các bộ phận chính của chuỗi giá trị đối với hoạt động vận chuyển khử cacbon. Các công ty thuộc liên minh Getting to Zero, liên minh này đang khám phá các phương pháp tiếp cận chuỗi hành trình sản phẩm và xác nhận quyền sở hữu như một phần trong sứ mệnh khử cacbon hoàn toàn của ngành vận tải biển.
Hệ thống đăng ký và chuỗi hành trình yêu cầu cho phép hồ sơ phát thải của nhiên liệu không phát thải và gần bằng không¹ được tách biệt khỏi dòng vật chất của nhiên liệu đó trong chuỗi cung ứng vận chuyển. Các hệ thống này có thể cho phép hành động sớm, ngay cả khi nguồn cung cấp nhiên liệu và tàu phát thải bằng 0 và gần bằng 0, bằng cách tách quá trình khử cacbon khỏi quá trình vận chuyển vật lý đối với hàng hóa của một tổ chức. Trong một hệ thống xác nhận quyền sở hữu và sổ sách, các lợi ích về môi trường của nhiên liệu không phát thải và gần như không phát thải được theo dõi và chuyển giao qua chuỗi giá trị hàng hải. Một bên có thể mua, hoặc “đặt chỗ”, một lượng cụ thể nhiên liệu không phát thải hoặc gần bằng không và sau đó “yêu cầu” các lợi ích về môi trường của nó mặc dù nhiên liệu đó được người gửi hàng khác sử dụng trên thực tế ở một địa điểm khác. Bằng cách kích hoạt nhu cầu sớm từ các chủ hàng và chủ hàng,
Tuyên bố chung đưa ra các hành động mà các bên ký kết sẽ thực hiện để đảm bảo rằng các hệ thống sổ sách và chuỗi hành trình yêu cầu thành công. Các hành động mà chín công ty ký kết cam kết bao gồm làm việc cùng nhau để thống nhất về việc sử dụng các quy tắc rõ ràng và nhất quán bất cứ khi nào có thể và duy trì các tiêu chuẩn cao nhất về tính toàn vẹn về môi trường, xã hội và thương mại. Nó cũng kêu gọi các bên tham gia ngoài ngành như Giao thức khí nhà kính và sáng kiến Mục tiêu dựa trên khoa học công nhận sách và tuyên bố các phương pháp giảm phát thải đáng tin cậy.
Để tránh xung đột giữa các quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và các hệ thống sổ sách và yêu cầu bồi thường, các bên ký kết lập luận rằng IMO phải áp dụng một vòng đời đầy đủ, hoặc tính toán đầy đủ các khí nhà kính. Tuyên bố kêu gọi IMO, cơ quan có Ủy ban Bảo vệ Môi trường Biển sẽ họp trong tuần này, thực hiện kế toán hợp lý trong các biện pháp chính sách của riêng mình để khử cacbon.
Thông qua tuyên bố chung này, các công ty cam kết hợp tác chặt chẽ để giải quyết những thách thức cần giải quyết nhằm thực hiện hiệu quả sổ sách và yêu cầu bồi thường.
Jesse Fahnestock, Giám đốc Dự án tại Diễn đàn Hàng hải Toàn cầu cho biết: “Các hệ thống xác nhận quyền sở hữu và sổ sách sẽ là những công cụ thiết yếu để khử cacbon trong quá trình vận chuyển, nhưng chúng vẫn chưa được hiểu rõ và sự phát triển của chúng có nguy cơ bị sa lầy trong sự nhầm lẫn và nghi ngờ”. “Với tuyên bố này, một số công ty quan trọng nhất trong lĩnh vực vận chuyển quốc tế cam kết làm cho hệ thống ghi sổ và yêu cầu bồi thường trở nên minh bạch, phù hợp và đáng tin cậy về môi trường cho khách hàng và các bên liên quan của họ. Và họ đang kêu gọi những người chơi quan trọng khác, như Giao thức khí nhà kính, tạo ra một lộ trình để được chấp nhận. Nó không thể xảy ra sớm được.”
Để có cái nhìn tổng quan về sổ sách và hệ thống chuỗi hành trình xác nhận quyền sở hữu như một cơ chế để đẩy nhanh quá trình khử cacbon hàng hải thông qua quá trình chuyển đổi sớm sang nhiên liệu không phát thải trong vận chuyển, vui lòng xem bản tóm tắt thông tin chi tiết này do Liên minh Hướng tới Không phát thải xuất bản vào đầu năm nay.
Nếu có thắc mắc hoặc biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ với Trưởng phòng Truyền thông của Diễn đàn Hàng hải Toàn cầu, Rasmus Nord Jørgensen, tại rnj@globalmaritimeforum.org
Diễn đàn Hàng hải Toàn cầu là một tổ chức phi lợi nhuận quốc tế cam kết định hình tương lai của thương mại đường biển toàn cầu nhằm tăng cường phát triển kinh tế lâu dài bền vững và phúc lợi của con người.
Liên minh Hướng tới Zero là một nền tảng dựa trên sự hợp tác cam kết khử cacbon hoàn toàn ngành hàng hải vào năm 2050. Liên minh do ngành dẫn đầu bao gồm các bên liên quan hàng đầu từ khắp các chuỗi giá trị hàng hải và nhiên liệu, lĩnh vực tài chính, v.v. Nó được quản lý bởi Diễn đàn Hàng hải Toàn cầu và được thành lập cùng với Diễn đàn Kinh tế Thế giới và Những người bạn của Hành động Đại dương vào năm 2019.
