Các chuyến tàu chạy bằng hydro trên các tuyến đường di sản vào tháng 12 năm 2023: Ashwini Vaishnaw
Đường sắt Ấn Độ triển khai các đoàn tàu chạy bằng hydro trên các tuyến đường di sản vào tháng 12 năm 2023: ashwini vaishnaw. Các tuyến đường sắt sẽ triển khai các đoàn tàu chạy bằng hydro trên các tuyến đường di sản khổ hẹp vào tháng 12, khiến chúng “hoàn toàn xanh”.
Bộ trưởng Đường sắt Ashwini Vaishnaw cho biết các đoàn tàu sẽ chạy trên tuyến của những người chạy ở Trung Quốc và Đức.
Là một dự án thí điểm, ngành đường sắt đang sản xuất nguyên mẫu tàu hỏa chạy bằng nhiên liệu hydro tại xưởng Đường sắt phía Bắc. Nó sẽ được chạy thử trên đoạn Sonipat-Jind ở Haryana.
Ashwini Vaishnaw, Bộ trưởng Đường sắt cho biết:
Chúng tôi sẽ triển khai các đoàn tàu hydro trên các tuyến đường di sản từ tháng 12 năm 2023.
Vaishnaw nói: “Điều này có nghĩa là những tuyến đường di sản này sẽ hoàn toàn xanh.
Trên toàn thế giới, có một nỗ lực để thay thế đầu máy xe lửa chạy bằng dầu diesel bằng động cơ chạy bằng hydro ở bất cứ nơi nào việc điện khí hóa hoàn toàn khó khăn hoặc quá tốn kém vì nó cung cấp một giải pháp thay thế không phát thải, yên tĩnh và có thể cạnh tranh về mặt kinh tế
Coradia iLint của Đức là tàu chở khách đầu tiên trên thế giới chạy bằng pin nhiên liệu hydro, tạo ra năng lượng điện cho lực kéo. Con tàu không khí thải này phát ra tiếng ồn ở mức độ thấp, với khí thải chỉ là hơi nước và nước ngưng tụ. Con tàu này có thể chạy 1000 km với tốc độ 140 km/h trong một lần đi. Chuyến tàu này đã được thử nghiệm ở Đức từ năm 2018.
Trung Quốc gần đây cũng đã khai trương các đoàn tàu chạy bằng hydro đầu tiên của châu Á cho Đường sắt đô thị. Theo báo cáo, nó có tầm hoạt động 600 km trên một chiếc xe tăng, với tốc độ tối đa 160 km/h.
Các tuyến đường di sản của Đường sắt Ấn Độ, chủ yếu chạy bằng động cơ diesel là - Đường sắt Darjeeling Himalayan, Đường sắt núi Nilgiri, Đường sắt Kalka Shimla, Đường sắt Đồi Matheran, Thung lũng Kangra, Bilmora Waghai và Marwar-Devgarh Madriya. Tất cả đều là khổ hẹp.
