Tại địa điểm Stuttgart-Feuerbach, Bosch đã bắt đầu sản xuất hàng loạt mô-đun năng lượng pin nhiên liệu của mình. Tập đoàn Nikola, có trụ sở tại Hoa Kỳ, sẽ đóng vai trò là khách hàng thử nghiệm với xe tải chạy bằng pin nhiên liệu hydro Loại 8, dự kiến sẽ thâm nhập thị trường Bắc Mỹ vào quý 3 năm 2023.
Tiến sĩ Stefan Hartung, chủ tịch hội đồng quản trị của Robert Bosch GmbH, cho biết: “Tại Stuttgart-Feuerbach, trong nhà máy có lịch sử lâu đời hơn bất kỳ nhà máy nào khác của Bosch, tương lai hydro sắp xảy ra. Ngày Công nghệ Bosch năm 2023. “Bosch hiểu rõ về hydro và Bosch đang phát triển nhờ hydro.” Công ty hoạt động dọc theo toàn bộ chuỗi giá trị hydro, phát triển công nghệ để sản xuất và ứng dụng. Đến năm 2030, Bosch có kế hoạch tạo ra doanh thu khoảng 5 tỷ € với công nghệ hydro.
Trong các giải pháp của mình cho nền kinh tế hydro, Bosch đang dựa vào mạng lưới sản xuất toàn cầu và sức mạnh của các địa điểm ở Đức. Ví dụ, nhà máy Bosch ở Bamberg, Đức, sẽ cung cấp cho nhà máy Feuerbach cụm pin nhiên liệu. Và các thành phần hệ thống quan trọng như máy nén khí điện và quạt gió tuần hoàn đến từ nhà máy Bosch ở Homburg, Đức.
“Bosch là một trong số rất ít công ty có khả năng sản xuất hàng loạt công nghệ phức tạp như pin nhiên liệu. Markus Heyn, thành viên hội đồng quản trị của Bosch và là chủ tịch của Bosch Mobility, cho biết chúng tôi không chỉ có chuyên môn về hệ thống cần thiết mà còn có khả năng nhanh chóng nhân rộng các phát triển mới để sản xuất hàng loạt.
Việc sản xuất mô-đun năng lượng pin nhiên liệu không chỉ bắt đầu ở Feuerbach mà còn ở Trùng Khánh, Trung Quốc. Các thành phần nó yêu cầu sẽ đến từ nhà máy Vô Tích. “Bosch là công ty đầu tiên sản xuất các hệ thống này ở cả Trung Quốc và Đức,” Hartung nói. Ngoài ra, Bosch cũng đang có kế hoạch sản xuất ngăn xếp cho các ứng dụng di động tại nhà máy của họ ở Anderson, Nam Carolina. Trên toàn thế giới, công ty hy vọng rằng đến năm 2030, cứ 5 xe tải mới có trọng lượng từ 6 tấn trở lên sẽ có 1 xe sử dụng hệ thống truyền động bằng pin nhiên liệu.
Từ năm 2021 đến năm 2026, Bosch sẽ đầu tư tổng cộng gần 2,5 tỷ € vào việc phát triển và sản xuất các công nghệ H 2 của mình . Con số này cao hơn một tỷ euro so với số tiền được ấn định trong kế hoạch đầu tư từ năm 2021 đến năm 2024. Hơn 3.000 người tại Bosch đang làm việc về công nghệ hydro, hơn một nửa trong số họ ở châu Âu.
Vào đầu năm 2023, Bosch bắt đầu xây dựng các nguyên mẫu điện phân sử dụng pin nhiên liệu PEM. Bắt đầu từ mùa thu, công ty dự định cung cấp các nguyên mẫu 1,25 MW cho các ứng dụng thử nghiệm và đang trên đà bắt đầu sản xuất số lượng lớn vào năm 2025. Bosch đang khám phá một số tùy chọn sử dụng hydro. Pin nhiên liệu oxit rắn cố định có thể được sử dụng để cung cấp năng lượng và nhiệt phân tán. Trong một dự án thí điểm tại bệnh viện ở Erkelenz, gần Cologne ở Đức, công ty muốn sử dụng công nghệ này để đạt được hiệu quả tổng thể là 90%. Nhà máy vi điện ở đó ban đầu sẽ chạy bằng khí đốt tự nhiên, nhưng có thể được chuyển đổi thành hydro xanh.
Ngoài hệ thống truyền động bằng pin nhiên liệu, Bosch cũng đang nghiên cứu động cơ hydro, phát triển các hệ thống cho cả hệ thống phun khí hydro trực tiếp và cổng. Giải pháp này đặc biệt thích hợp cho các loại xe hạng nặng chạy đường dài với tải trọng đặc biệt lớn. “Động cơ hydro có thể làm mọi thứ mà động cơ diesel làm, nhưng trên hết, nó trung hòa carbon. Ông Heyn cho biết: Một lợi thế lớn là hơn 90% công nghệ phát triển và sản xuất cần thiết cho nó đã tồn tại. Động cơ H 2 dự kiến sẽ được tung ra thị trường bắt đầu từ năm 2024.
