Sau vụ sập đường xảy ra ở thành phố Yashio, tỉnh Saitama vào tháng 1, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch sẽ tiến hành một cuộc điều tra đặc biệt trên toàn quốc. Chính quyền địa phương đã được yêu cầu điều tra đường ống cống chính, được cho là nguyên nhân gây ra vụ sập. Cuộc thanh tra khẩn cấp có tiêu chí đánh giá chặt chẽ hơn trước, đồng thời cũng yêu cầu sử dụng tích cực CNTT. Các đường ống thoát nước tương tự như đường ống liên quan đến vụ tai nạn ở thành phố Yashio đã được ưu tiên hàng đầu và cuộc điều tra sẽ được tiến hành vào khoảng mùa hè. Dự kiến khoảng 1.000 km đường ống trên cả nước sẽ được ưu tiên kiểm tra. Toàn bộ cuộc khảo sát ưu tiên dự kiến sẽ hoàn thành trong khoảng một năm.
Cuộc khảo sát ưu tiên đặc biệt trên toàn quốc sẽ xem xét cả "mức độ dễ xảy ra" và "tác động xã hội" và sẽ được tiến hành trên khoảng 5.000 km đường ống thoát nước thải trên toàn quốc đáp ứng các tiêu chí sau: đã được lắp đặt hơn 30 năm, có đường kính từ 2 mét trở lên và có chiều dài từ 10.000 mét trở lên. Việc kiểm tra sẽ chẩn đoán tình trạng xuống cấp ở ba khu vực: ăn mòn, chảy xệ và hư hỏng. Việc kiểm tra sẽ được hoàn tất và báo cáo sẽ được yêu cầu trong vòng một năm.
Các đường ống ưu tiên hàng đầu sẽ là những đường ống đáp ứng bất kỳ tiêu chí nào sau đây: 1) Điều kiện tương tự như ở Thành phố Yashio (mực nước ngầm cao tại khúc quanh gần kết nối trục và nền đất cát hoặc đất phù sa tơi xốp); 2) Cấu trúc dễ bị ăn mòn hoặc đã phát hiện thấy ăn mòn trong các cuộc khảo sát trước đây nhưng không có biện pháp nào được thực hiện; 3) Đường ống nằm ngay bên dưới các tuyến đường vận chuyển khẩn cấp và có tiền sử bị sụt lún do cống rãnh; và 4) Đường ống dẫn đến các nhà máy xử lý hoặc trạm bơm nơi lượng trầm tích tích tụ ở khu vực lắng đọng tăng đáng kể.
Việc kiểm tra sẽ dựa trên hình thức kiểm tra trực quan bí mật (thanh tra viên vào đường ống để kiểm tra và điều tra trực quan), khuyến khích sử dụng máy bay không người lái và camera từ xa, cùng với việc kiểm tra của các chuyên gia như thanh tra bê tông để đảm bảo chất lượng đánh giá. Nếu phát hiện thấy sự ăn mòn hoặc các vấn đề khác, các cuộc kiểm tra chi tiết như thử nghiệm gõ, cũng như khảo sát khoang dưới mặt đường từ mặt đất, thử nghiệm thâm nhập và khảo sát khoang từ bên trong đường ống sẽ được tiến hành để kiểm tra mọi nguy cơ sụp đổ.
Ba hạng mục ăn mòn, chảy xệ và hư hỏng được đánh giá theo thứ hạng từ A đến C. Ngay cả khi phát hiện một vấn đề được xếp loại là Hạng A, tức là nghiêm trọng nhất, thì vấn đề đó sẽ được đánh giá là Cấp độ I và các biện pháp khắc phục sẽ được thực hiện trong vòng một năm theo quy định chung. Nếu vấn đề được xếp hạng B, nó sẽ được phân loại là Cấp bách loại II và các biện pháp khẩn cấp và biện pháp toàn diện sẽ được yêu cầu trong vòng năm năm.
Để đảm bảo an toàn cho công nhân tiến hành kiểm tra, chúng tôi sẽ lắp đặt các thiết bị thông gió và chống tràn đầy đủ.
Mời các đối tác xem hoạt động của Công ty TNHH Pacific Group.
FanPage: https://www.facebook.com/Pacific-Group
YouTube: https://www.youtube.com/@PacificGroupCoLt
