Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch: Hai biện pháp hiện thực hóa nền kinh tế tuần hoàn được triển khai cụ thể, đó là kết hợp đất thải xây dựng và mở rộng sử dụng cốt liệu tái chế
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch có kế hoạch triển khai nhanh hai biện pháp thúc đẩy tái chế các sản phẩm phụ của quá trình xây dựng: tăng cường kết hợp giữa khu vực công và tư để sử dụng hiệu quả đất thải xây dựng và mở rộng sử dụng bê tông làm từ cốt liệu tái chế. Đối với đất thải xây dựng, bộ đang cân nhắc sử dụng bên thứ ba làm đơn vị kết nối và sử dụng bãi chăn nuôi, nơi sẽ trở thành hệ thống đăng ký vào năm 2023. Bộ đang cân nhắc thúc đẩy sử dụng bê tông cốt liệu tái chế trong công tác xây dựng trực tiếp và cũng sẽ thực hiện các biện pháp mở rộng khu vực cung ứng.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch đã giải thích điều này tại cuộc họp của Tiểu ban Đánh giá các biện pháp thúc đẩy tái chế xây dựng của Hội đồng chuyên gia vào ngày 29. Bộ sẽ sắp xếp các mục để đưa vào đề xuất về các biện pháp tái chế trong tương lai, dự kiến sẽ được biên soạn vào khoảng mùa xuân. Dựa trên gói chính sách kinh tế tuần hoàn do chính phủ biên soạn vào cuối tháng trước, chính phủ có kế hoạch "nhanh chóng cụ thể hóa" (Shiomi Hideyuki, Tổng giám đốc Cục Chính sách) để xử lý đất thải xây dựng và cốt liệu tái chế. '
Đối với việc đối chiếu đất thải xây dựng, một hệ thống mới do Trung tâm thông tin xây dựng Nhật Bản (JACIC) cung cấp sẽ bắt đầu hoạt động vào tháng 5. "Hệ thống trao đổi thông tin đất thải xây dựng" hiện có và "Hệ thống đối chiếu sử dụng hiệu quả đất thải xây dựng cho khu vực công và tư" sẽ được tích hợp để cải thiện khả năng sử dụng và tăng số lượng người dùng hệ thống, đăng ký và khối lượng đất.
Hiện tại, lý do khiến số lượng trường hợp đối chiếu giữa các dự án xây dựng thấp là do khó điều chỉnh thời gian, vì vậy chúng tôi đang cân nhắc sử dụng bãi chăn nuôi và nhà máy cải tạo đất đóng vai trò là nơi lưu trữ tạm thời. Đối với việc đối chiếu thực tế, cần phải kiểm tra và điều chỉnh chất lượng đất và thời gian xây dựng tại cấp công trường và cũng cần có sự can thiệp của bên thứ ba đóng vai trò này một cách độc quyền.
Thực tế là nhu cầu về khối bê tông tái chế rất ít so với nguồn cung. Phần lớn được chuyển thành đá dăm tái chế (máy nghiền tái chế) và được sử dụng làm vật liệu nền đường, nhưng có sự mất cân bằng lớn theo khu vực do tồn kho dư thừa ở khu vực đô thị, vì vậy dự kiến sẽ được sử dụng làm cốt liệu tái chế cho bê tông.
Cốt liệu tái chế được phân loại thành các tiêu chuẩn "H", "M" và "L" theo thứ tự chất lượng. Phạm vi áp dụng của M và L được chuẩn hóa trong xây dựng trực tiếp, nhưng ứng dụng thực tế còn thấp. Chúng tôi có kế hoạch tập trung vào tiêu chuẩn M, có thể áp dụng tương đối rộng rãi và thúc đẩy việc sử dụng tiêu chuẩn này trong xây dựng trực tiếp. Sáng kiến của xây dựng trực tiếp cũng sẽ đóng vai trò là cơ hội để tăng số lượng nhà máy sản xuất bê tông cốt liệu tái chế, vốn cực kỳ khan hiếm. Các biện pháp để ngăn chặn sự co ngót khi sấy, một vấn đề kỹ thuật, cũng sẽ được xem xét.
