Động cơ của Rolls-Royce là một phần của hệ thống máy phát điện tua-bin đang được phát triển cho thị trường vận tải hàng không tiên tiến, bao gồm máy bay eVTOL dành cho vận tải hàng không đô thị và ứng dụng máy bay hành khách lên đến 19 chỗ ngồi
Rolls-Royce đã xác nhận rằng tua-bin khí nhỏ mới của họ, được phát triển đặc biệt để cung cấp năng lượng cho chuyến bay lai điện, sẽ bắt đầu thử nghiệm.
Động cơ này là một phần của hệ thống máy phát điện tua-bin đang được phát triển cho thị trường Advanced Air Mobility (AAM). Điều này bao gồm máy bay Cất cánh và Hạ cánh Thẳng đứng (eVTOL) bằng điện cho các ứng dụng Di động Hàng không Đô thị (UAM) và máy bay đi lại có tối đa 19 chỗ ngồi.
Theo công ty, hệ thống máy phát điện tăng áp sẽ bổ sung cho danh mục động cơ đẩy Điện của Rolls-Royce bằng cách cung cấp nguồn năng lượng tích hợp với các dịch vụ năng lượng có thể mở rộng từ 500kW đến 1200kW, cho phép mở rộng phạm vi sử dụng Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) trở lên, khi có sẵn , thông qua quá trình đốt cháy hydro. Điều này sẽ mở ra những tuyến đường mới, dài hơn so với khả năng hỗ trợ của máy bay chạy bằng pin điện như hiện nay.
“Rolls-Royce sẽ là nhà cung cấp hàng đầu các hệ thống động cơ và động cơ chạy hoàn toàn bằng điện và hybrid cho Advanced Air Mobility,” Olaf Otto, Chủ tịch phụ trách Điện cho biết. “Thử nghiệm Đạt tiêu chuẩn (PTT) của động cơ nhỏ hoàn toàn mới sẽ cung cấp năng lượng cho hệ thống máy phát điện tua-bin của chúng tôi là một bước tiến quan trọng. Sản phẩm này sẽ cho phép khách hàng của chúng tôi mở rộng các tuyến đường mà chuyến bay điện có thể hỗ trợ và có nghĩa là nhiều hành khách sẽ có thể đi xa hơn trên những chiếc máy bay có lượng khí thải thấp đến bằng không.”
Sự phát triển của hệ thống máy phát điện tua-bin là sự kết hợp năng lực phát triển tua-bin điện và khí của Rolls-Royce. Động cơ đốt trong mới sử dụng những phát triển công nghệ gần đây để đạt được một bước thay đổi về hiệu suất của tuabin khí nhỏ. Máy phát điện tuabin có thể được sử dụng trong các ứng dụng lai nối tiếp hoặc song song. Nó rất phù hợp để sạc pin cũng như cung cấp năng lượng trực tiếp cho các bộ phận đẩy điện và do đó cho phép máy bay chuyển đổi giữa các nguồn năng lượng trong chuyến bay. Việc nghiên cứu và phát triển công nghệ này đang được Bộ Kinh tế và Hành động Khí hậu Đức tài trợ một phần.
Động cơ này sẽ được thử nghiệm trên SAF trong những tháng tới và sẽ được sử dụng để vận hành cơ sở thử nghiệm của Rolls-Royce ở Dahlewitz. Cơ sở thử nghiệm Rolls-Royce Power Gearbox đã được sửa đổi để phù hợp với thử nghiệm động cơ mới và để xác nhận các thuộc tính kỹ thuật của động cơ.
